Avrupa Havacılık Emniyeti Ajansı (EASA) ve Avrupa Birliği İstatistik Ofisi Eurostat, 2025 Yıllık Güvenlik Raporu'nu kamuoyuyla paylaştı. Avrupa Birliği toprakları içinde veya AB tescilli hava araçlarıyla meydana gelen kazalardaki can kayıpları ve yaralanmaları nicel olarak ortaya koyan bu kapsamlı rapor, havacılık güvenliği açısından önemli bulgular içeriyor.
EASA'nın raporuna göre, 2025 yılında havacılık kazaları sonucunda toplam 116 kişi hayatını kaybetti. Bu rakam, 2024 yılında bildirilen 91 ölüme kıyasla bir artışı temsil ediyor. Hayatını kaybedenlerin büyük çoğunluğu, yani 79'u, sabit kanatlı motorlu uçak kazalarında yaşamını yitirdi. Helikopter ve planör kazalarında ise her birinde 18'er kişi hayatını kaybederken, bir balon kazasında da bir kişi yaşamını yitirdi.
Ticari Olmayan Uçuşlarda Can Kayıpları Artış Gösterdi
2025 yılındaki 116 can kaybının 109'u, genel havacılık ve iş jeti uçuşları dahil olmak üzere özel, ticari olmayan uçuşlarda kaydedildi. Bu kategorideki en büyük tekil olay, Aralık 2025'te Ankara yakınlarında düşen Malta tescilli bir Falcon 50 iş jeti kazası oldu. Libya'dan resmi bir heyeti taşıyan bu kazada, Libya ordusunun başı da dahil olmak üzere sekiz kişi hayatını kaybetti. AB toprakları veya hava sahası içinde 2025 yılında meydana gelen ticari olmayan havacılık kazalarında en fazla can kaybı kaydeden ülkeler ise 28 kurbanla Fransa, 12 kurbanla Almanya ve altışar kurbanla Romanya ve Slovakya oldu.
Ticari Havacılıkta Güvenlik ve Yaralanma Verileri
Ticari havacılık operasyonlarında 2025 yılında sadece dört kişi hayatını kaybetti. Bu rakam, 2024'teki üç ölüme kıyasla küçük bir artış gösterirken, 2023 yılında ticari havacılıkta herhangi bir can kaybı yaşanmamıştı. Ayrıca, zirai ilaçlama, denetim uçuşları ve hava fotoğrafçılığı gibi uzmanlaşmış hava operasyonları sırasında üç kişi yaşamını yitirdi. Rapor, bu rakamların genel olarak düşük olduğunu, özellikle daha uzun tarihsel seriler dikkate alındığında, ancak tek bir büyük kazanın genel tabloyu dramatik bir şekilde değiştirebileceği konusunda uyarıyor. Bu bağlamda, ticari operasyonların AB içindeki havacılık ölümlerinin çoğunluğunu oluşturduğu en son yıl 2015 olmuştu; bu durum, Fransız Alpleri'nde pilot kaynaklı Eurowings 9525 sefer sayılı uçuş kazası nedeniyle yaşanmıştı.
2025 yılında havacılık operasyonlarında yaralanan kişi sayısı ise 143 olarak kayıtlara geçti. Bu, 2024'te bildirilen 215 yaralanmaya kıyasla önemli bir düşüşü temsil ediyor. Yaralanmaların büyük çoğunluğu, 93 vaka ile yine uçak operasyonları kategorisinde kaydedildi. Balon ve planör operasyonlarında sırasıyla 19 ve 17 yaralanma vakası yaşanırken, helikopter operasyonlarında 12 kişi yaralandı. İlginç bir şekilde, insansız hava aracı sistemlerinin (İHA) operasyonlarında da iki yaralanma vakası bildirildi.
