ABD'nin Florida eyaletine bağlı Palm Beach bölgesinde düşen Learjet 60 tipi iş jetinin kaza öncesi hava trafik kontrolü (ATC) ile yaptığı son telsiz konuşmalarının ses kayıtları ortaya çıktı. Kayıtlarda, uçağın kontrolünü kaybeden pilotun çaresiz "Mayday" çağrıları, dakikada 25 bin feet'e ulaşan korkunç alçalma hızları ve "Yere çakılacağız" şeklindeki son sözleri havacılık kamuoyunda derin yankı uyandırdı. Bu konuşmalar, kazadan hemen önce kokpitte yaşanan dramatik anları gözler önüne serdi.
Korku Dolu Anlar ve Artan Alçalma Hızı
Ortaya çıkan ses kayıtlarının ilk saniyelerinde, "722 Bravo Delta" çağrı kodlu Learjet 60'ın pilotu, hava trafik kontrolörüne 8 bin feet irtifaya alçaldıklarını ve dakikada 10 bin feet gibi yüksek bir hızla irtifa kaybettiklerini bildirerek art arda "Mayday" çağrısı yaptı. Kontrolör, pilotun acil durum çağrısını aldığını teyit ederek iletişimi sürdürmeye çalıştı.
Ancak uçağın durumu hızla kötüleşti. Kısa bir süre sonra pilot, alçalma hızının dakikada 25 bin feet'e ulaştığını aktararak durumun ciddiyetini bir kez daha vurguladı. Kontrolör, uçakta bir tehlike olup olmadığını ve ne tür bir yardıma ihtiyaç duyulduğunu sordu. Kaydın 27. saniyesinde pilotun, "Yere çakılacağız, 722 Bravo Delta…" sözleri, yaşanan panik ve çaresizliği net bir şekilde ortaya koydu. Kontrolör, bağlantıyı koparmamak için "2 Bravo Delta, buradayım, benimle konuşun" diyerek pilotla temasını sürdürmeye gayret etti.
Pilot, bu kritik anlarda uçağın yaklaşık 22 bin feet irtifada olduğunu ve 60 derecelik bir yatış açısına ulaştığını bildirdi. Uçağın içinde yaşanan olağan dışı duruma ilişkin açıklama yapmaya çalıştığı ancak konuşmasını tamamlayamadığı da kayıtlara yansıdı. Ses kaydının 50. saniyesinde ise pilotun büyük bir endişe içinde "Oh Tanrım! Oh Tanrım!" diye bağırdığı duyuldu ve bu sözlerin ardından hava trafik kontrolü ile uçak arasındaki iletişim tamamen kesildi. Kaydın son bölümünde ise çarpma sesi olduğu değerlendirilen bir ses duyuldu.
Kazanın Nedeni Henüz Gizemini Koruyor
Palm Beach bölgesinde meydana gelen Learjet 60 kazasına ilişkin ortaya çıkan bu telsiz kayıtları, uçağın düşüşünden hemen önce kokpitte yaşanan son derece kritik uçuş koşullarını gözler önüne serdi. Pilotun bildirdiği yüksek alçalma hızları, anormal yatış açısı ve sürekli tekrarlanan acil durum çağrıları, kazadan önce uçağın kontrol dışı kaldığını açıkça gösteriyor.
Ancak, ses kaydında dile getirilen alçalma değerleri ve irtifa bilgileri, uçağın uçuş parametrelerinin bağımsız olarak doğrulanmış verileri olarak kabul edilmemeli. Uçağın neden kontrol dışı kaldığı, pilotların karşılaştığı sorunun teknik bir arızadan mı yoksa başka bir nedenden mi kaynaklandığı henüz açıklığa kavuşmadı. Kazanın kesin nedeninin belirlenmesi için yetkili havacılık emniyeti birimlerinin detaylı incelemeleri ve teknik bulguların değerlendirilmesi büyük önem taşıyor. Soruşturma sonuçları, bu trajik olayın ardındaki gerçekleri ortaya çıkaracaktır.
