Fransa, uzun süredir üzerinde çalıştığı Yeni Nesil Savaş Uçağı (NGF) programında kritik bir yol haritası belirledi. Ülke, 2027 yılında ikinci bir gösterim aşamasını başlatarak NGF prototipinin ilk uçuşunu gerçekleştirmeyi, ardından 2029'da tam ölçekli savaş uçağı geliştirme sürecine geçmeyi hedefliyor. Bu stratejik adım, Fransa'nın 2027 savunma bütçesi taslağına eşlik eden belgelerde detaylandırıldı ve Franco-Alman ortak projesinin sona ermesinin ardından ulusal geliştirme planlarına ağırlık verildiğini gösteriyor.
Yeni Nesil Savaş Uçağı Programında Fransa'nın Yol Haritası
Fransa Savunma Bakanlığı'nın yıllık performans planında yer alan bilgilere göre, "Kuvvetlerin Teçhizatı" başlıklı Program 146 kapsamında NGF için net bir takvim ortaya konuldu. İlk gösterim aşaması, Almanya ve İspanya ile yürütülen ortak programın bir parçası olarak Aralık 2022'de Yeni Nesil Silah Sistemi (NGWS) sözleşmesinin imzalanmasıyla başlamıştı. Şimdi ise 2027'de başlayacak ikinci aşama, bir NGF prototipinin uçuşunu içerecek. Bu takvim, Dassault Aviation CEO'su Éric Trappier'in 1 Temmuz 2026'da Fransız Senatosu'na yaptığı ve göstericinin ilk uçuşunu 2031 veya 2032'de yapabileceği yönündeki açıklamalarıyla da uyumlu görünüyor. Programın nihai hedefi, 2040'ların başında operasyonel bir kabiliyete ulaşmak olarak belirlendi.
Bütçe Artışı ve Ulusal Gelişim Vurgusu
Fransa'nın bu iddialı program için finansal taahhütleri de dikkat çekiyor. Savunma Bakanlığı, Fransızca adıyla SCAF olarak bilinen Gelecek Nesil Muharip Hava Sistemi (FCAS) için 2026'daki 1.2 milyar Euro'luk fon taahhütlerini 2027'de 2.74 milyar Euro'ya çıkararak iki kattan fazla artırmayı planlıyor. Bu taahhütler, bakanlığın uzun vadeli sözleşmeler imzalamasına olanak tanırken, fiili ödeme ödenekleri de %23'lük bir artışla 454.5 milyon Euro'dan 557.8 milyon Euro'ya yükselecek. Genel olarak, Fransa'nın emekli maaşları hariç savunma bütçesi 2027'de 63.4 milyar Euro'ya ulaşacak ve 2026'ya göre 6.5 milyar Euro'luk bir artış gösterecek. Bütçede ayrıca, Program 144 kapsamında gelecekteki hava muharebesinin öncelikleri arasında yer alan gizlilik ve işbirlikçi muharebe teknolojileri araştırmalarına da fon ayrıldı.
Bu yeni takvim, Fransa'nın Haziran 2026'da Franco-Alman NGF ortak projesinin çöküşünün ardından kendi savaş uçağı geliştirme planlarıyla ilerlemesiyle eş zamanlı olarak geldi. Silahlı Kuvvetler Bakanı Catherine Vautrin, 8 Ekim 2026'da Fransız Ulusal Meclisi savunma komitesi önünde yaptığı açıklamada, Fransa'nın ulusal geliştirme çalışmalarına devam etme kararını çoktan aldığını doğruladı. Vautrin, "Temmuz 2026 gibi erken bir tarihte, NGF olarak adlandırdığımız kritik yol üzerinde ulusal çalışmalar başlatılmasına karar verildi" ifadelerini kullandı. Bu kararın, orijinal takvimi korumak ve önceki yatırımların değerini muhafaza etmek amacıyla alındığı belirtildi. Bu yatırımlar arasında, Safran'a 2019'da verilen ve Rafale'nin M88 motorunun itkisini artırmayı hedefleyen 115 milyon Euro'luk Turenne 2 Fransız itki araştırma programı da bulunuyor.
Fransa bu süreçte potansiyel yeni ortaklara da kapı aralıyor. Hindistan Savunma Bakanlığı, Ağustos 2026'da bir parlamento komitesine yaptığı açıklamada, Fransız liderliğindeki programa katılmak için çalışmalara başladığını bildirdi. Öte yandan Almanya, kendi seçeneklerini değerlendiriyor. Alman havacılık endüstrisi Airbus liderliğinde Team Gen 6'yı kurarken, İngiltere Başbakanı Andy Burnham 8 Ekim 2026'da, İngiltere'nin İtalya ve Japonya ile geliştirdiği Küresel Muharip Hava Programı'na (GCAP) Almanya'nın katılımına açık olduğunu belirtti. Berlin'in henüz bir karar vermediği biliniyor.
Paralel olarak Fransa, mevcut Rafale filosunu 2030'lu yılların sonlarına kadar operasyonel tutmayı amaçlayan Rafale F5 standardını da geliştiriyor. 2033 ile 2035 yılları arasında hizmete girmesi hedeflenen bu önemli yükseltme, geliştirilmiş radar ve elektronik harp sistemleri, gelecekteki ASN4G hipersonik nükleer füze ve Dassault'nun nEUROn göstericisinden türetilen gizli bir muharip drone ile birlikte çalışma kabiliyeti gibi yenilikleri içerecek. Ayrıca, mevcut M88 motoruna göre %20 daha fazla itki sağlamak üzere tasarlanan Safran'ın M88 T-REX motorunu da alacak.
