Güney Kore Hava Kuvvetleri (ROKAF), ülkenin yerli imkanlarla geliştirdiği ileri seviye savaş uçağı KF-21 Boramae'nin ilk seri üretim modelini 22 Eylül 2026 tarihinde teslim aldı. Bu tarihi gelişme, Güney Kore'nin havacılık sanayii ve ulusal savunma kapasitesi açısından önemli bir dönüm noktasını işaret ediyor. Korea Aerospace Industries (KAI) şirketinin Sacheon Havalimanı (HIN) tesislerinde düzenlenen törenle, "001" seri numaralı uçak resmen ROKAF envanterine katıldı. Teslimat, ROKAF ve Savunma Tedarik Programı İdaresi (DAPA) tarafından yapılan ortak bir açıklamayla duyuruldu.
Teslimat belgeleri, ROKAF'ın ilk KF-21 pilotlarından Binbaşı Han Jae-seok tarafından imzalandı. 16. Savaş Kanadı'na bağlı 156. Savaş Filosu'nda görev yapan Binbaşı Han, uçağı teslim aldıktan sonra Sacheon üzerinde bir tur atarak Yecheon Hava Üssü'ne doğru yola çıktı. Sacheon'un yaklaşık 165 kilometre kuzeyinde yer alan Yecheon, KF-21'in ilk operasyonel üssü olacak. Uçağın Yecheon'a intikali sırasında, ROKAF envanterindeki KAI üretimi FA-50 hafif muharip uçağı, TA-50 ileri seviye jet eğitim uçağı ve T-50 temel eğitim uçağı da KF-21'e eşlik etti. Yecheon Hava Üssü'ne varışta, ROKAF Kurmay Başkanı General Son Seok-rak ile DAPA ve KAI yetkilileri uçağı karşıladı.
İlk KF-21 Filosu Dönüşüm Eğitimlerine Başladı
KF-21 Boramae'yi operasyonel olarak kullanacak ilk birim olan 156. Savaş Filosu, 1 Haziran 2026 tarihinde yeniden aktive edildi. 1988'de kurulan filo, 2012'de hizmet dışı kalana kadar F-4E Phantom II uçaklarını kullanmıştı. Yapılan açıklamaya göre, filonun ilk pilotları KF-21 tip eğitimlerini tamamlayarak uçuş eğitmeni vasfı kazandı. Bu pilotlar, filoya katılacak diğer pilotların dönüşüm eğitimlerini yönetecek. Ayrıca, bakım personeli de özel eğitim kurslarını başarıyla tamamladı.
ROKAF, teslim alınan bu uçağı, 2027 yılının ikinci yarısında KF-21'i resmen operasyonel ilan etmeden önce uçuş, bakım ve lojistik prosedürlerini oluşturmak ve doğrulamak amacıyla kullanmayı planlıyor. Bu süreç, yeni nesil savaş uçağının sorunsuz bir şekilde envantere entegrasyonu için kritik önem taşıyor.
Uzun Soluklu Geliştirme Süreci ve Gelecek Hedefleri
KF-21 programı, dönemin Güney Kore Devlet Başkanı Kim Dae-jung'un Mart 2001'de yerli bir savaş uçağı geliştirme planlarını açıklamasından 25 yıl altı ay sonra bu teslimatla somut bir başarıya ulaştı. Tam ölçekli geliştirme süreci ise Aralık 2015'te başlamıştı. "001" seri numaralı uçak, 25 Mart 2026'da Sacheon'da üretim hattından çıkmış ve ardından kabul testlerinden geçmişti. DAPA, yaklaşık 1.600 test uçuşu ve 13.000 test koşulunun (havadan yakıt ikmali ve havadan havaya silah atışları dahil) başarıyla tamamlanmasının ardından, 7 Mayıs 2026'da KF-21'in Block I varyantının (esas olarak havadan havaya görevler için yapılandırılmış) tam muharebe kabiliyetine sahip olduğunu onaylamıştı.
Güney Kore Hava Kuvvetleri, 2030'ların başına kadar aşamalı olarak 100'den fazla KF-21'i envanterine katmayı hedefliyor. KAI'nin planlarına göre, 2028 yılına kadar havadan havaya odaklı 40 uçak teslim edilecek. Bunu takiben, 2032 yılına kadar uzun menzilli havadan karaya füzelerle donatılmış 80 uçak daha teslim edilerek toplamda 120 adet KF-21 filosuna ulaşılacak. KF-21'ler, ROKAF'ın yaşlanan F-4 ve F-5 savaş uçaklarının yerini alacak. Hava Kuvvetleri, KF-21'in operasyonel ilan edileceği 2027 yılının sonuna kadar kalan F-5'lerini emekliye ayırmayı planlıyor.
