ABD merkezli havayolu devi Alaska Airlines’ın bölgesel iştiraki Horizon Air, pilotların yorgunluk bildirimleri sonrasında uyguladığı prosedürler nedeniyle yargıya taşındı. Teamsters Sendikası ve bünyesindeki Airline Professionals Association Local 1224, şirketin çalışma sözleşmesini ihlal ettiği iddiasıyla 23 Ekim’de Washington Batı Bölgesi Federal Mahkemesi’nde dava açtı. Sendika, yorgunluk nedeniyle uçuş görevini yerine getiremeyeceğini bildiren pilotların, dinlenme süreleri başlamadan önce başka bir şehre yolcu olarak gönderildiğini öne sürüyor.
Pilot Dinlenme Hakları ve Sözleşme İhlali İddiaları
Davaya konu olan anlaşmazlığın temelinde, pilotların yorgunluk bildirimi sonrasında tabi tutulması gereken dinlenme prosedürleri yatıyor. Sendikanın açıklamasına göre, 2022 yılında imzalanan toplu iş sözleşmesi, ana üslerinde yorgunluk bildirimi yapan pilotların evlerinde kalmalarına ve en az 10 saatlik dinlenme süresini burada geçirmelerine olanak tanıyor. Ancak sendika, Horizon Air’in bu kuralı ihlal ederek, normalde görev zincirinin ortasında, ana üslerinden uzakta yorgunluk bildiren pilotlar için geçerli olan, başka bir şehre yolcu olarak gönderilip orada dinlenme uygulamasını ana üslerindeki pilotlara da genişlettiğini savunuyor.
Dava dosyasında yer alan iddialara göre, şirketin bu uygulamayı değiştirmesi Temmuz 2026’da başladı. İlk olay 14 Temmuz’da Portland’da görevli yedek bir pilotun evindeyken yorgunluk bildirmesiyle yaşandı. Şirketin, pilotun evinde dinlenmesine izin vermek yerine kendisini Kanada’nın Vancouver kentine yolcu olarak göndermesini istediği iddia edildi. Benzer bir olay 22 Temmuz’da yine Portland merkezli başka bir pilotun yorgunluk bildirmesi ve sözleşmedeki ilgili hükmü hatırlatmasına rağmen Vancouver’a gönderilmesinin istenmesiyle tekrarlandı. Sendika, yaklaşık bir aylık süre içinde beş benzer olayın yaşandığını ileri sürerek şirkete uygulamanın durdurulması için ihtar gönderdi. Şirket yönetiminin ise söz konusu anlaşmanın mevcut yorgunluk yönetimi prosedürlerini değiştirmediğini savunduğu ve şikayet süreci devam ederken uygulamayı sürdüreceğini bildirdiği belirtildi.
Yönetime Güvensizlik Oyu ve Devam Eden Görüşmeler
Horizon Air’deki bu anlaşmazlık, pilotların şirket yönetimine yönelik genel tepkileriyle de gündeme geldi. Teamsters Sendikasının 5 Kasım’da yaptığı açıklamaya göre, Horizon Air pilotlarının yüzde 99’u, Operasyonlardan Sorumlu Kıdemli Başkan Yardımcısı Carlos Zendejas hakkında yapılan güvensizlik oylamasında olumsuz yönde oy kullandı. Sendika, Zendejas’ın görevden alınmasını talep ederken, şirketteki personel yetersizliği, eğitim sorunları, operasyonel aksaklıklar ve yönetim politikalarındaki tutarsızlıkların pilotların tepkisine neden olduğunu bildirdi.
Yaklaşık 650 pilotu temsil eden sendika, ücretler, personel planlaması ve çalışma koşullarını kapsayan yeni toplu iş sözleşmesi görüşmelerinin üç buçuk yılı aşkın süredir devam ettiğini belirtti. Horizon Air pilotu ve Local 1224 üyesi Sean Lenney, yönetimin sözleşmenin hükümlerini kendi tercihine göre uygulayamayacağını vurgulayarak, pilotların çalışma koşullarına ilişkin haklarının korunması için mücadele edeceklerini ifade etti.
