Uluslararası Sivil Havacılık Örgütü (ICAO), Suriye hava sahasında sivil uçuşların güvenliğine ilişkin riskleri gerekçe göstererek 2013 yılında yayımladığı uyarıyı yürürlükten kaldırdı. 23 Ekim tarihinde üye ülkelere gönderilen resmi bildirimle duyurulan bu karar, Suriye'nin uluslararası hava taşımacılığı ağına yeniden entegrasyonu açısından kritik bir gelişme olarak değerlendiriliyor. Suriye Sivil Havacılık ve Hava Taşımacılığı Genel Müdürlüğü Başkanı Ömer el-Husari, Suriye Arap Haber Ajansı SANA'ya yaptığı açıklamada, ICAO'nun bu adımının ülkenin havacılık sektöründeki konumunu güçlendireceğini belirtti.
Uluslararası Havacılık Ağında Yeniden Konumlanma Hedefi
Ömer el-Husari, ICAO'nun 2013'te Şam Uçuş Bilgi Bölgesi (FIR) için yayımladığı ve sivil uçakların emniyetine dair riskleri ele alan uyarının artık geçerli olmadığını vurguladı. Husari'ye göre, bu gelişme ülkelerin sivil havacılık otoriteleri ile uluslararası havayolu şirketlerinin Suriye hava sahası üzerinden uçuş planlarını yeniden gözden geçirmesine olanak tanıyacak. Hedef, Suriye üzerinden gerçekleştirilen transit uçuşların sayısını artırmak ve ülkenin havalimanlarına yönelik uluslararası seferlerin yeniden değerlendirilmesini sağlamak. Suriye'nin uluslararası hava seyrüsefer sistemindeki rolünü yeniden güçlendirmeyi öncelikleri arasına aldıklarını belirten Husari, ICAO ve diğer uluslararası sivil havacılık otoriteleriyle teknik koordinasyon çalışmalarının aralıksız sürdüğünü ifade etti.
Kısıtlamalar Otomatik Olarak Kalkmıyor: EASA'dan Farklı Bir Yaklaşım
ICAO'nun uyarısını kaldırmasına rağmen, Ömer el-Husari önemli bir detaya dikkat çekti: Bu kararın, bazı ülkeler ve havacılık otoriteleri tarafından uygulanan uçuş kısıtlamalarını kendiliğinden sona erdirmeyeceği. Husari, bu tür kısıtlamaların uluslararası kabul gören havacılık emniyeti ve güvenliği değerlendirmeleri doğrultusunda ele alınması için çalışmaların devam ettiğini aktardı. Öte yandan, Avrupa Birliği Havacılık Emniyeti Ajansı (EASA), Suriye hava sahasına ilişkin çatışma bölgesi bilgilendirmesini 1 Ekim'de güncelleyerek geçerlilik süresini 30 Kasım 2026'ya kadar uzattı. EASA'nın bu bilgilendirmesi, ICAO'nun 22 Mart 2013 tarihli orijinal uyarısından bağımsız olup, ilgili hava sahasında faaliyet gösteren ve EASA düzenlemelerine tabi havayolu işletmelerine yönelik risk değerlendirmelerini içeriyor. Bu durum, havayolu şirketlerinin Suriye hava sahasını kullanma kararlarında farklı otoritelerin değerlendirmelerini dikkate almak zorunda kalacağını gösteriyor.
