Japonya, Endonezya'nın Batı Kalimantan eyaletinde devam eden şiddetli orman yangınlarıyla mücadeleye destek olmak üzere önemli bir havacılık ve deniz gücü konuşlandırdı. Japonya Kara Öz Savunma Kuvvetleri'ne (JGSDF) ait üç CH-47 Chinook tipi ağır nakliye helikopteri ve Japonya Deniz Öz Savunma Kuvvetleri'ne (JMSDF) bağlı JS Kunisaki (Osumi sınıfı) çıkarma gemisi, uluslararası afet yardımı çerçevesinde bölgeye sevk edildi. Bu operasyon, Japonya'nın denizaşırı ilk askeri itfaiye görevi olarak kayıtlara geçti ve iki ülke arasındaki savunma iş birliğinin somut bir göstergesi oldu.
İki Farklı Üsten Yangınlara Müdahale
JS Kunisaki çıkarma gemisi, 30 Ağustos 2026'da Japonya'dan üç CH-47 helikopteriyle birlikte yola çıkarak 10 Eylül 2026'da Kijing Limanı'na varmıştı. Japonya Savunma Bakanlığı'nın açıklamasına göre, 21 Eylül 2026 tarihinde gemideki CH-47 helikopterlerinden biri, operasyonel esnekliği artırmak amacıyla Endonezya'nın Batı Kalimantan eyaletindeki Ketapang açıklarına konumlandırılan JS Kunisaki'den görev yapmaya başladı. Diğer iki CH-47 helikopteri ise eyalet başkenti Pontianak'ın kuzeyindeki Kijing Limanı'ndan faaliyetlerini sürdürüyor. Bu çift üslü yaklaşım, yangınlara daha geniş bir alandan ve daha etkin bir şekilde müdahale edilmesini sağlıyor.
Başlangıçta, yoğun duman ve düşük görüş mesafesi nedeniyle uçuşlar gecikmişti. Ancak, 16 Eylül 2026 tarihinde ilk su atışları, Jiji Press'in bildirdiğine göre, helikopterlerin altındaki kovalara nehir suyu taşınarak gerçekleştirildi.
Misyonun Önemi ve Yangınların Zorluğu
Japonya'nın bu konuşlandırma kararı, 28 Ağustos 2026'da uluslararası afet yardım çerçevesinde alınmış olup, Mayıs 2026'da Endonezya ile imzalanan ve insani yardım ile afet yardımı maddelerini içeren savunma iş birliği anlaşması kapsamında değerlendiriliyor. Batı Kalimantan, Endonezya'nın ulusal yangınla mücadele çabalarında öncelikli altı eyaletten biri. Ülkenin afet yönetim ajansı BNPB'nin 15 Eylül 2026 tarihli son raporuna göre, eyalette 48.535 hektarlık alan yanmış durumda ve halen 19 aktif yangın noktası bulunuyor. Özellikle turba (peat) yangınları, yüzeydeki alevler söndükten sonra bile yeraltında korların kalabilmesi nedeniyle söndürülmesi son derece güç yangın tipleri olarak biliniyor ve uzun süreli mücadele gerektiriyor.
Japonya Savunma Bakanlığı, bu konuşlandırmayı Japon Öz Savunma Kuvvetleri tarafından gerçekleştirilen ilk denizaşırı itfaiye operasyonu olarak tanımladı. Bakanlık, kuvvetlerinin yangınların yayılmasını önlemek amacıyla Endonezya'nın söndürme çabalarına destek vermeye devam edeceğini belirtti. CH-47 Chinook, JGSDF'nin ağır nakliye helikopteri filosunun bel kemiğini oluşturuyor. Kawasaki Heavy Industries, 1980'lerden bu yana bu tip helikopterleri Japonya'da lisans altında üretiyor. Boeing ise Şubat 2025'te Japonya'nın filosunu yenilemek üzere 17 adet CH-47 Block II Chinook sipariş ettiğini duyurmuştu.
