Küresel uçak kiralama sektöründeki dinamikler, ch-aviation ticari havacılık verilerine dayanan kapsamlı bir analizle yeniden şekilleniyor. Dünyanın en büyük 15 uçak kiralama şirketinin kesinleşmiş uçak siparişlerini mercek altına alan bu çalışma, özellikle Çin merkezli kiralama şirketlerinin yerli üretici COMAC'ın C919 modeline gösterdiği yoğun ilgiyle pazar rekabetine yeni bir boyut kazandığını ortaya koydu.
Analiz, kiralama şirketlerinin filo genişletme stratejilerini ve tercih ettikleri uçak modellerini detaylı bir şekilde değerlendiriyor. Toplamda 3 bin 387 kesin siparişle sektörün genel yatırım eğilimini gözler önüne seren veriler, yeni nesil uçaklara olan talebin sürdüğünü de teyit ediyor.
Küresel Kiralama Pazarının Liderleri ve Tercihleri
ch-aviation analizine göre, küresel uçak kiralama şirketleri arasında 671 kesin siparişle Avolon ilk sırada yer alıyor. Şirketin sipariş portföyünün yüzde 37'sini oluşturan 248 adet Airbus A321-200N, dar gövde pazarındaki güçlü konumunu pekiştiriyor. İkinci sırada ise 583 kesin siparişle SMBC Aviation Capital bulunuyor. Bu şirketin portföyünde 151 adet Boeing 737-8, toplam siparişlerinin yüzde 26'sını temsil ediyor. Bu iki dev şirketin toplam kesin sipariş sayısı 1.254 adede ulaşıyor.
Listenin üçüncü sırasında dikkat çeken bir diğer oyuncu ise Rusya merkezli Avia Capital Services. 423 kesin siparişle öne çıkan şirketin portföyünde, Rus yapımı MC-21-300 modeli yüzde 70'lik payla baskın durumda. Bu tercih, Rus kiralama şirketlerinin yerli üretim havacılık ürünlerine verdiği önemi açıkça gösteriyor. İlk altı sırayı tamamlayan diğer önemli şirketler ise AerCap (325), BOC Aviation (303) ve Aviation Capital Group (234) kesin siparişle sektördeki yerlerini alıyor.
Çinli Şirketlerden COMAC C919 Hamlesi
Analizin en çarpıcı sonuçlarından biri, Çin merkezli kiralama şirketlerinin COMAC tarafından geliştirilen C919 modeline yönelik stratejik yönelimi oldu. Küresel ölçekteki büyük kiralama şirketleri genellikle Airbus ve Boeing modellerini tercih etmeye devam ederken, Çin'in önde gelen kiralama şirketleri portföylerinde yerli üretim C919'a öncelik veriyor.
Bu kapsamda, CCB Financial Leasing, toplam 86 kesin siparişinin 76'sını C919-100STD modeli için vererek, bu modelin şirket siparişlerinin yüzde 88'ini oluşturmasını sağladı. Benzer şekilde, C919'un sipariş portföyündeki payı CMB Financial Leasing'de yüzde 83, CDB Aviation'da yüzde 76 ve ICBC Financial Leasing'de yüzde 62 olarak kaydedildi. Beş Çinli kiralama şirketinin COMAC C919 için toplam 285 kesin siparişi bulunması, Çin'in yerli yolcu uçağını küresel uçak kiralama pazarında yaygınlaştırma hedefini açıkça ortaya koyuyor. Bu durum, sadece Çin havacılık sanayii için değil, aynı zamanda küresel üretici ve finansman rekabetinin geleceği açısından da büyük önem taşıyor.
