ABD'nin Florida eyaletinde 1 Kasım'da meydana gelen ve 9 kişinin hayatını kaybettiği Learjet 60 tipi iş jeti kazasına ilişkin soruşturmada önemli bir gelişme yaşandı. ABD Ulusal Ulaşım Güvenliği Kurulu (NTSB), uçağın yere çarpmadan önce havada yapısal bütünlüğünü kaybetmeye başladığına dair ilk bulgulara ulaşıldığını duyurdu. Bu tespit, kazanın nedenine dair yürütülen araştırmalara yeni bir boyut kazandırdı.
Havada Parçalanma İhtimali Güçleniyor
NTSB yetkilisi Tom Chapman, 2 Kasım'da düzenlediği basın toplantısında, kazaya ilişkin ilk incelemelerin uçağın çarpma anından önce parçalanmaya başladığını gösterdiğini belirtti. Chapman, "Uçağın çarpmadan önce parçalanmaya başladığına ilişkin bazı göstergeler mevcut. Enkazın bir bölümünü asıl çarpma noktasından uzakta bulabiliriz," ifadelerini kullanarak bu ihtimalin ciddiyetini vurguladı. Bu açıklama, kazanın ardından sosyal medyada yayılan araç kamerası görüntülerinde uçağın kuyruk bölümündeki yatay stabilizenin eksik olduğu yönündeki tartışmaları yeniden gündeme getirdi.
Hava aracının boylamsal dengesini sağlayan ve burun yukarı/aşağı hareketlerini dengeleyen yatay stabilizenin uçuş sırasında kopması, uçağın aerodinamik kontrolünü ve uçuş kabiliyetini ciddi şekilde etkileyebilecek bir durum olarak değerlendiriliyor. NTSB'nin bu yöndeki bulguları, yatay stabilizenin kopmuş olabileceği ihtimalini güçlendirse de, bu durum henüz resmi olarak doğrulanmadı. Soruşturma, parçanın ne zaman ve neden koptuğunu da detaylı olarak araştırmaya devam ediyor.
Uçuşun Son Anlarında Buzlanma ve Türbülans Bildirimi
N722BD tescilli, 2004 yapımı Bombardier Learjet 60 tipi iş jeti, Texas'taki Austin-Bergstrom Uluslararası Havalimanı'ndan Bahamalar'daki North Eleuthera Havalimanı'na gitmek üzere havalanmıştı. Palm Beach County bölgesinde, Greenacres yakınlarında düşen uçakta bulunan 9 kişinin tamamı yaşamını yitirdi. Hava trafik kontrolüyle yapılan telsiz görüşmelerine göre, uçuşun son bölümünde yaklaşık 35 bin feet irtifada bulunan mürettebat, uçakta buzlanma olduğunu ve orta şiddette türbülans yaşandığını bildirdi. Pilot, dış hava sıcaklığının eksi 47 derece olmasına rağmen buzlanmanın kontrol edilebilir seviyede olduğunu belirtirken, türbülans nedeniyle irtifada yaklaşık 700 feetlik değişimler yaşandığı da kaydedildi. Mürettebat, daha sonra yağışla karşılaştıklarını ifade ederek 37 bin feet irtifaya tırmanmak için izin talep etti.
Tırmanış talebinin hemen ardından uçağın hızla irtifa kaybetmeye başladığı ve durumun saniyeler içinde kontrolden çıktığı telsiz kayıtlarına yansıdı. Pilot önce dakikada 8 bin feetlik alçalma yaşadıklarını, ardından "Mayday, Mayday" çağrısıyla dakikada 10 bin feetlik düşüşe geçtiklerini bildirdi. Kısa süre sonra acil durum ilan eden mürettebat, uçağın aşırı sürat (overspeed) durumuna girdiğini ve dakikada 20 bin feet hızla alçaldığını hava trafik kontrolüne aktardı. Pilotun son konuşmalarında uçağın yere çarpacağını bildirdiği ve alçalma hızının dakikada 22 bin feete ulaştığı duyuldu. Flightradar24 verilerine göre, uçağın dikey alçalma hızı son bölümde dakikada 32 bin feetin üzerine çıktı ve hava aracından son sinyal yaklaşık 8 bin 750 feet irtifada alındı.
Çarpmanın Şiddeti ve Soruşturmanın Seyri
Uçak, 1 Kasım'da yerel saatle yaklaşık 12.50'de Greenacres bölgesinde, Military Trail yakınlarında bir yerleşim alanının girişindeki yola neredeyse dik açıyla çarptı. Çarpmanın şiddetiyle büyük bir patlama meydana gelirken, yol üzerinde derin bir krater oluştu ve enkaz parçaları geniş bir alana yayıldı. Florida Valisi Ron DeSantis, kazanın ardından yaptığı açıklamada, görüntüleri sarsıcı olarak nitelendirerek uçağın adeta bir füze gibi yere çakıldığını ve büyük bir patlama yaşandığını ifade etti. Palm Beach County yetkilileri, enkaz incelemesi ve güvenlik çalışmaları nedeniyle kaza bölgesindeki yaklaşık 77 mobil evde yaşayanların tahliye edildiğini bildirdi.
NTSB, Federal Havacılık İdaresi (FAA) ile birlikte kazanın nedenini kapsamlı bir şekilde araştırmaya devam ediyor. Soruşturma kapsamında uçağın enkazı, uçuş kayıtları, hava koşulları, telsiz görüşmeleri ve olası yapısal hasarlar detaylı bir şekilde inceleniyor. Yetkililer, kazanın kesin nedenini henüz açıklamadı ve tüm ihtimaller üzerinde titizlikle duruluyor.
