29 Ekim 2026 tarihinde Amerika Birleşik Devletleri'nin Oregon eyaletindeki McMinnville Havalimanı (MMV) yakınlarında meydana gelen üzücü bir olayda, bir Robinson R22 ve bir Airbus AS350B3 tipi helikopter havada çarpıştı. Bu trajik kaza sonucunda üç kişi hayatını kaybetti. Olay, havacılık camiasında büyük yankı uyandırırken, kontrolsüz havalimanlarındaki uçuş güvenliği prosedürlerini bir kez daha gündeme getirdi.
McMinnville Semalarında Trajik Çarpışma
Yerel saatle yaklaşık 14:10'da gerçekleşen kaza, McMinnville'in güneydoğusunda, Portland'ın güneybatısında bulunan bir tarım arazisine düşen helikopterlerle sonuçlandı. Yamhill County Şerif Ofisi'nin açıklamasına göre, Robinson R22 helikopterinde bulunan iki kişi ile Airbus AS350B3 helikopterindeki bir pilot yaşamını yitirdi. Ulusal Ulaştırma Güvenliği Kurulu (NTSB) Hava Güvenliği Araştırmacısı Grant Mills'in 30 Ekim'deki brifinginde aktardığı bilgilere göre, görgü tanıkları çarpışmanın havalimanının yaklaşık bir mil doğusunda, yerden 500 feet (yaklaşık 150 metre) yükseklikte meydana geldiğini belirtti.
Kazada hayatını kaybeden Robinson R22 helikopterindeki yolcuların, Teksas'tan 22 yaşındaki bir uçuş eğitmeni ve Birleşik Krallık'tan 31 yaşındaki bir öğrenci pilot olduğu öğrenildi. Bu helikopterin, McMinnville Havalimanı merkezli bir uçuş okulu olan Jerry Trimble Helicopters'a ait olduğu ve bir eğitim uçuşu gerçekleştirdiği bildirildi. Şirket, yaptığı açıklamada, "Kalplerimiz ve düşüncelerimiz olayda yer alan kişiler, aileleri ve bu olaydan etkilenen herkesle birliktedir" ifadelerini kullandı.
Bakım Sonrası Uçuş ve Soruşturma Süreci
Diğer helikopter olan Airbus AS350B3'te ise 38 yaşındaki bir pilot tek başınaydı. NTSB yetkilileri, bu helikopterin bakım sonrası bir kontrol uçuşu icra ettiğini açıkladı. Pilotun görev yaptığı Precision şirketi, hayatını kaybeden pilotu kıdemli bir pilot ve mentor olarak anarken, kurbanların ailelerine destek verdiklerini ve soruşturma makamlarıyla tam iş birliği içinde olduklarını belirtti.
McMinnville Havalimanı'nın bir kontrol kulesine sahip olmaması, bu tür olaylarda pilotlar arasındaki iletişimin kritik önemini vurguluyor. Kontrolsüz havalimanlarında pilotlar, konumlarını ve niyetlerini bildirmek için ortak bir radyo frekansı kullanırlar. NTSB, kazanın nedenlerini belirlemek üzere kapsamlı bir soruşturma yürütüyor ve ön raporun yaklaşık 30 gün içinde yayımlanmasını bekliyor.
