İspanya'nın önemli havacılık merkezlerinden Sevilla Havalimanı'nda, 2018 yılından bu yana atıl durumda bekleyen çift motorlu bir hava aracı, havacılık sektöründe nadir görülen bir durumla yalnızca 10 avro başlangıç bedeliyle açık artırmaya çıkarıldı. İspanya Devlet Resmi Gazetesi (BOE) tarafından yayımlanan ilana göre, uzun süredir sahibi tarafından alınmayan ve kullanılmayan Piper PA-23 Apache tipi uçak için yasal satış süreci resmen başlatıldı.
Sevilla Apronunda Sekiz Yıllık Bekleyiş
Havalimanı işletmecisi Aena tarafından yürütülen bu sıra dışı açık artırmada, EC-GKA tesciline sahip Piper PA-23 Apache'nin başlangıç fiyatı sembolik bir değer olan 10 avro olarak belirlendi. İhaleye katılmak isteyenlerden ise oldukça düşük bir teminat bedeli olan 50 sent yatırmaları talep edildi. Yetkililer, bu düşük başlangıç fiyatının uçağın gerçek piyasa değerini yansıtmadığını açıkça ifade etti. Zira yaklaşık sekiz yıldır aktif olarak kullanılmayan bir hava aracının yeniden uçuşa elverişli hale getirilebilmesi için kapsamlı bakım ve teknik kontrollerden geçmesi gerektiği belirtildi.
1950'li yıllarda geliştirilen ve genel havacılık sektöründe hafif çift motorlu uçak modelleri arasında yer alan Piper PA-23 Apache, 2018 yılında Sevilla Havalimanı'nda terk edilmişti. Geçen süre zarfında herhangi bir sahibi tarafından teslim alınmaması üzerine, yasal prosedürlerin tamamlanmasının ardından "terk edilmiş hava aracı" statüsüne alınan uçak, Aena tarafından açık artırma yoluyla elden çıkarılma yoluna gidildi.
Sembolik Fiyatın Ötesindeki Gerçek Maliyetler
Havacılık uzmanları, bu tür durumlarda uçağı satın alacak kişilerin yalnızca sembolik bir satın alma bedeliyle değil, aynı zamanda ciddi operasyonel ve bakım maliyetleriyle de karşı karşıya kalacaklarına dikkat çekiyor. Yaklaşık sekiz yıldır kullanılmayan bir uçağın tekrar uçuşa başlayabilmesi için motor, gövde, aviyonik sistemler ve diğer tüm kritik parçalarının detaylı bir şekilde incelenmesi, gerekli onarımların yapılması ve uluslararası havacılık standartlarına uygun sertifikasyon süreçlerinden geçirilmesi şart. Bu süreçler, nakliye, bakım, sertifikasyon ve olası onarım masraflarını da beraberinde getirecektir.
Sıra dışı düşük başlangıç fiyatı ve havacılık sektöründeki konumu nedeniyle bu açık artırma, özellikle uçak koleksiyoncuları ve genel havacılık meraklıları tarafından yakından takip ediliyor. İspanya'da daha önce de havalimanlarında uzun süre sahipsiz kalan bazı hava araçlarının benzer yasal süreçlerle satışa çıkarıldığı biliniyor. Bu durum, havalimanı işletmecilerinin terk edilmiş hava araçlarıyla ilgili yasal yükümlülüklerini yerine getirme ve apron kapasitesini verimli kullanma çabalarının bir parçası olarak değerlendiriliyor.
