Türk Hava Yolları (THY) ve Boeing arasındaki, 150 adet Boeing 737 MAX uçağını kapsayan ve motor bakımı konusundaki anlaşmazlıklar nedeniyle bir süredir bekleyen siparişin sonuçlandırılmasına yönelik önemli bir ilerleme kaydedildiği bildirildi. Reuters’ın dört farklı kaynağa dayandırdığı özel haberine göre, taraflar arasındaki görüşmelerde yeniden ivme kazanıldı ve anlaşmanın önümüzdeki hafta imzalanabileceği belirtiliyor.
Geçen yıl duyurulan ve toplamda 225 uçaklık geniş kapsamlı Boeing anlaşmasının kritik bir parçasını oluşturan 150 adetlik 737 MAX siparişi, THY ile bu uçaklarda kullanılan LEAP-1B motorlarının üreticisi CFM International arasındaki bakım ve fiyatlandırma müzakereleri sebebiyle askıya alınmıştı. Bu durum, havacılık sektöründe yakından takip edilen önemli bir gelişmeydi.
Motor Bakım Anlaşmazlığının Detayları
Anlaşmazlığın temelinde, 737 MAX uçaklarında kullanılan LEAP-1B motorlarının uzun vadeli bakım maliyetleri ve bu maliyetlerle ilişkili risklerin taraflar arasında nasıl paylaşılacağı konusu yer alıyordu. Kaynaklara göre, THY’nin talepleri arasında, Türkiye’de CFM’nin en üst düzey bakım ortaklarından biri olmasını sağlayacak bir “Premier” bakım tesisi kurulması da bulunuyordu. Böyle bir tesisin, THY’ye motor bakım teknolojilerine ve onarım imkanlarına daha hızlı erişim sağlaması hedefleniyordu. Ancak, Reuters haberinde, CFM ile THY arasında bu bakım tesisi konusunda nihai bir anlaşmaya varılıp varılmadığının henüz netleşmediği ifade edildi.
CFM International, GE Aerospace ile Safran’ın ortak girişimi olarak faaliyet göstermekte ve Boeing 737 MAX ailesinin motorlarını üretmektedir. Şirket, Temmuz 2026’da bakım kapasitesini artırmak amacıyla gelecek beş yılda 2 milyar dolarlık bir yatırım planını duyurmuştu.
Geniş Kapsamlı Filo Stratejisi ve Sektörel Etkileri
THY, Eylül 2025’te Boeing ile 150 adet B737-8 MAX ve 737-10 MAX için prensipte anlaştığını açıklamıştı. Bu paketin 100 uçağı kesin sipariş, 50 uçağı ise opsiyon olarak planlanmıştı. Anlaşmanın tamamlanması, CFM International ile motor tedariki ve bakım koşulları konusunda mutabakata varılmasına bağlanmıştı. THY Yönetim Kurulu eski Başkanı Ahmet Bolat, Ekim 2025’te yaptığı bir açıklamada, CFM ile görüşmelerden sonuç alınamaması halinde 150 uçaklık 737 MAX siparişinin Airbus’a kaydırılabileceği uyarısında bulunmuştu. Bu durum, Boeing için söz konusu siparişin ne denli kritik olduğunu ortaya koyuyordu.
Reuters’a göre, 150 B737 MAX siparişinin resmileşmesi, geçen yıl ABD Başkanı Donald Trump ile Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan arasındaki görüşmenin ardından duyurulan yüksek profilli Boeing anlaşmasının önemli bir bölümünün tamamlanması anlamına gelecek. THY Finans Kıdemli Başkan Yardımcısı Okan Baş’ın 15 Eylül’de düzenlenen ISTAT toplantısında yaptığı açıklamaya göre, havayolu, İstanbul merkezli büyümesini desteklemek amacıyla Embraer E2 ve Airbus A220 gibi bölgesel uçakların yanı sıra Boeing 777X ve Airbus A350-1000 modelleri gibi farklı uçak seçeneklerini de değerlendirmeyi sürdürüyor. Bu da THY'nin filo planlamasındaki esnekliğini ve pazar dinamiklerine adaptasyon yeteneğini gösteriyor.
Şu an için Boeing, CFM International veya THY’den anlaşmanın kesinleştiğine dair resmi bir açıklama gelmemiş olsa da, kaynaklar müzakerelerin son aşamaya geldiğini ve imzaların yakın olduğunu ifade ediyor. Bu gelişme, küresel havacılık sektöründe büyük bir siparişin akıbetini belirleyecek ve hem Boeing hem de THY’nin gelecekteki stratejileri üzerinde önemli etkiler yaratacaktır.
