Türk Hava Yolları'nın (THY) uzun süredir gündemde olan ve motor bakım anlaşmazlığı nedeniyle akıbeti belirsizleşen 150 adede kadar Boeing 737 MAX uçağı alımına ilişkin anlaşmanın sonuçlanma aşamasına geldiği bildirildi. Reuters haber ajansının 15 Eylül 2026 tarihli haberine göre, Boeing ile THY arasındaki görüşmelerde sona yaklaşıldı ve anlaşmanın önümüzdeki hafta imzalanması bekleniyor. Bu gelişme, havayolunun filo genişleme stratejisi açısından kritik bir dönüm noktası olarak değerlendiriliyor.
Motor Bakım Anlaşmazlığı ve THY'nin Kararlılığı
Bu önemli siparişin önündeki en büyük engel, uçakların motor üreticisi olan ve GE Aerospace ile Safran'ın ortak girişimi CFM International ile yaşanan motor bakım düzenlemeleri konusundaki anlaşmazlıktı. Kaynaklara göre, Türk Hava Yolları, bu anlaşmazlığın çözülememesi durumunda Boeing alımından vazgeçerek rakip üretici Airbus'a yönelebileceği sinyalini vermişti. Ancak son gelişmeler, tarafların uzlaşmaya vardığını gösteriyor. Konuyla ilgili olarak Boeing ve CFM International yorum yapmaktan kaçınırken, Türk Hava Yolları ise Reuters'ın bilgi talebine yanıt vermedi.
Geniş Kapsamlı Filo Stratejisinin Kilometre Taşı
Söz konusu 737 MAX alımı, aslında Türk Hava Yolları'nın Eylül 2025'te duyurduğu ve toplamda 225 adede kadar Boeing uçağını kapsayan geniş kapsamlı bir paketin dar gövde kısmını oluşturuyor. Bu büyük anlaşma, Türkiye Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan ile ABD Başkanı Donald Trump arasındaki bir görüşmenin ardından kamuoyuna açıklanmıştı. THY'nin planları, 100 adet kesin 737 MAX siparişi ile birlikte 50 adetlik opsiyonu içeriyordu ve bu alımın tamamlanması CFM ile yapılacak anlaşmaya bağlıydı. Sipariş edilecek MAX uçakları arasında 737-8 ve daha büyük kapasiteli 737-10 modelleri bulunuyor. Bu 150 uçaklık toplam, kesin siparişlerin yanı sıra opsiyonları da kapsıyor.
Boeing o dönemde yaptığı açıklamada, bu taahhüdün kesinleştiğinde Türk Hava Yolları'nın üreticiden yaptığı en büyük tek koridorlu uçak alımı olacağını belirtmişti. Daha geniş kapsamlı paket, dar gövde uçaklarının yanı sıra 50 adet kesin Boeing 787 Dreamliner siparişini de içeriyordu. Bu siparişler, 35 adet 787-9 ve 15 adet 787-10 modelinden oluşurken, ayrıca 25 adetlik Dreamliner için de opsiyonlar bulunuyordu. Bu geniş gövde uçaklarının, havayolunun İstanbul merkezinden gerçekleştirdiği operasyonlarda filo yenileme ve genişleme hedeflerini desteklemesi bekleniyor.
Özellikle 787-10 modelinin Türk Hava Yolları filosuna yeni bir ek olacağı belirtiliyor. Boeing, daha büyük kapasiteli bu Dreamliner modelinin, ABD, Afrika, Güneydoğu Asya ve Orta Doğu gibi yoğun rotalarda daha fazla yolcu ve kargo kapasitesi sunacağını ifade etmişti. Anlaşmanın duyurulduğu tarihte Türk Hava Yolları, filosunda 737, 777 ve 787-9 modelleri dahil olmak üzere 200'den fazla Boeing uçağı işletiyordu. Boeing, opsiyonlar dahil tüm alımların tamamlanmasıyla havayolunun Boeing filosunun iki katına çıkacağını öngörmüştü. 737 MAX anlaşmasının kesinleşmesi, geçen yıl duyurulan koşullu taahhüdün dar gövde kısmını somut bir siparişe dönüştürecek ve THY'nin küresel büyüme stratejisine önemli bir ivme kazandıracak.
