Havacılık sektörünün önde gelen oyuncularından Honeywell Aerospace, tedarik zincirinde yaşanan kalite sorunları ve teslimat gecikmeleriyle mücadele etmek amacıyla stratejik bir hamle yapmaya hazırlanıyor. Şirketin CEO'su Jim Currier, 15 Eylül 2026 tarihinde Kaliforniya'daki Morgan Stanley Laguna Konferansı'nda yaptığı açıklamada, dış kaynaklı işleri tekrar bünyeye katmak için daha küçük şirketleri satın almayı düşünebileceklerini belirtti. Bu açıklama, sektördeki tedarik zinciri kırılganlıklarına karşı atılan adımların bir göstergesi olarak değerlendiriliyor.
Honeywell'in Tedarik Zinciri Stratejisi ve Hedefleri
Jim Currier'in ifadelerine göre, Honeywell Aerospace son iki yıldır 2010 ile 2019 yılları arasında dışarıya verilen bazı teknoloji ve işleri tekrar şirket içine entegre etme çabasında. Ancak Currier, bu alanda hala yapılması gereken çok şey olduğunu vurguladı. Şirket, 2022 yılında yüzlerce olan sorunlu tedarikçi sayısını şu anda 70'e düşürmeyi başarmış olsa da, bu rakamın hala kabul edilebilir seviyenin üzerinde olduğu anlaşılıyor. Tedarikçi performansını artırmak adına Honeywell, onlarca uzman çalışanını iki tedarikçi fabrikanın üretim hatlarına yönlendirerek vardiya sayısını artırmalarına yardımcı oldu. Bu müdahalenin sonucunda, söz konusu fabrikaların son 30 ila 45 gündeki üretim çıktılarının bir önceki yıla göre yaklaşık %30 oranında arttığı kaydedildi.
Currier, olası satın alma hedeflerine ilişkin spesifik bir isim vermese de, bu tür adımların şirketin üretim süreçleri üzerindeki kontrolünü artırarak kalite standartlarını yükseltme ve teslimat sürekliliğini sağlama amacına hizmet edeceğini belirtti. Bu strateji, havacılık ve savunma sanayii gibi kritik sektörlerde dış kaynak bağımlılığını azaltma ve operasyonel esnekliği artırma eğiliminin bir parçası olarak öne çıkıyor.
GE Aerospace Hamlesi ve Sektörel Etkileri
Honeywell'in bu açıklamaları, bir diğer havacılık devi GE Aerospace'in motor parçaları tedarikçisi Consolidated Precision Products (CPP) şirketini 11,75 milyar dolar karşılığında satın alma anlaşmasını duyurmasının hemen ardından geldi. GE Aerospace, 8 Eylül 2026 tarihinde yaptığı duyuruda, bu satın almanın motor parça üretimini artırma ve yeni motor teknolojilerini daha hızlı geliştirme hedeflerine katkı sağlayacağını belirtmişti. CPP, güncel nesil ticari uçak programlarının neredeyse tamamı için hassas metal dökümler, özellikle kanatçıklar ve yapısal parçalar üreten kritik bir tedarikçi konumunda. Ayrıca savunma ve enerji sektörlerine de hizmet veriyor. GE, 15 yılı aşkın süredir CPP'den parça tedarik ediyordu.
GE, CPP'nin fabrikalarına ve iş gücüne daha fazla yatırım yapmayı, yeni istihdam yaratmayı ve üretim süreçlerini iyileştirerek çıktıları artırmayı ve kalite sorunlarını azaltmayı planlıyor. CPP'ye sahip olmak, GE'nin motor parçalarının tasarımı ve üretiminde daha yakın çalışmasına olanak tanıyacak. Honeywell CEO'su Jim Currier, GE'nin bu satın alma hamlesini "genel olarak sektör için olumlu" olarak değerlendirdiğini ifade etti. Honeywell'in de CPP'den parça tedarik ettiği, ancak bu parçaların GE'nin satın aldığı ürünlerden farklı olduğu belirtildi. GE'nin bu anlaşmasının, düzenleyici onaylar ve diğer koşulların tamamlanmasının ardından 2027'nin ikinci yarısında sonuçlanması bekleniyor. GE, anlaşma bedelinin 7 milyar dolarlık kısmını nakit olarak ödeyecek, geri kalanını ise borçlanma yoluyla karşılayacak.
Bu gelişmeler, havacılık sektöründe tedarik zinciri güvenliğinin ve verimliliğinin ne denli kritik bir öneme sahip olduğunu bir kez daha gözler önüne seriyor. Büyük oyuncuların, dış kaynaklı riskleri minimize etmek ve üretim kapasitelerini güçlendirmek adına stratejik entegrasyonlara yönelmesi, sektördeki rekabet dinamiklerini de etkileyecek gibi görünüyor. Tarihsel olarak, GE'nin 2001 yılında Honeywell'i satın alma girişimi Avrupa Komisyonu tarafından engellenmişti; ancak günümüzdeki bu stratejik hamleler, farklı bir bağlamda ve daha odaklı hedeflerle şekilleniyor.
