Rusya'da 2023 yılında 161 yolcu ve 4 mürettebatıyla birlikte bir Airbus A320 tipi yolcu uçağını Novosibirsk bölgesindeki bir buğday tarlasına acil iniş yaptırmak zorunda kalan kaptan pilot Sergey Belov hakkında talep edilen tazminat miktarının 127 milyon rubleye, yani yaklaşık 1.58 milyon ABD dolarına yükseldiği bildirildi. İzvestiya gazetesinin aktardığı bilgilere göre, Rusya soruşturma makamları, uçakta meydana gelen hasarların bedelinin pilot Belov tarafından karşılanmasını talep ediyor. Bu gelişme, havacılık sektöründe pilotların acil durum kararları ve sonrasındaki hukuki sorumlulukları konusunda önemli bir tartışmayı yeniden alevlendirdi.
Soruşturma ve Tazminat Talebinin Detayları
Rusya Soruşturma Komitesi, 12 Eylül 2023 tarihinde Soçi-Omsk seferini icra ederken yaşanan olayda, uçağın kaptan pilotu Belov'u yakıt yetersizliğine yol açan kararlarından sorumlu tutuyor. Olay, hidrolik sistemde meydana gelen bir arıza ve iniş takımlarının toplanamaması nedeniyle artan yakıt tüketimi sonucunda zorunlu inişle sonuçlanmıştı. Soruşturma kapsamında, pilot Belov'a uçuş güvenliği kurallarını ihlal ettiği iddiasıyla 29 Ekim'de yeniden suçlama yöneltildi. Bu suçlamaların, 8. Yargıtay Mahkemesi'nin Ağustos 2026'da dosyayı usul eksikliklerinin giderilmesi için savcılığa iade etmesinin ardından yeniden düzenlendiği belirtildi.
Talep edilen tazminat miktarı, uçağın motoruna ait yedi adet fan kanadı ile dört adet fren ve tekerlek takımının maliyetini kapsıyor. Bu parçaların, acil iniş sırasında oluşan hasarlar nedeniyle kullanılamaz hale geldiği ve bedellerinin pilot tarafından ödenmesinin istendiği kaydedildi.
Savunma Suçlamaları Reddediyor, Havayolu Talepte Bulunmuyor
Pilot Sergey Belov'un avukatları, soruşturma makamlarının hazırladığı hasar tespit raporuna ve talep edilen tazminat miktarına itiraz ettiklerini açıkladı. Avukatlar, olayın tüm yönlerinin daha detaylı incelenmesi amacıyla yeni bir uçuş ve teknik inceleme yapılmasını talep ediyor. Bu talep, olayın karmaşık teknik boyutları göz önüne alındığında, pilotun kararlarının ne ölçüde kusurlu olduğunun belirlenmesinde kritik bir rol oynayabilir.
Öte yandan, uçağın sahibi olan Ural Havayolları'nın olay sonrasında sigorta ödemesi aldığı ve pilota karşı herhangi bir maddi veya mülkiyet talebinin bulunmadığı bilgisi dikkat çekiyor. Havayolunun bu tutumu, pilotun acil durumdaki eylemlerine ilişkin şirket içi değerlendirmelerin, soruşturma makamlarının yaklaşımından farklı olabileceğini düşündürüyor. Bu durum, havacılık camiasında acil durum prosedürleri ve pilot inisiyatifi konularında farklı perspektiflerin olabileceğini bir kez daha gözler önüne seriyor.
