Buzlanma ve "Stall" Faciayı Getirdi
24 Temmuz 2014 tarihinde, Burkina Faso’nun başkenti Vagadugu’dan Cezayir’e gitmek üzere havalanan uçağın, kalkıştan yaklaşık 50 dakika sonra Mali'nin kuzeyine çakılması sivil havacılık tarihine kara bir leke olarak geçmişti. Air Algerie adına Swiftair tarafından işletilen "EC-LTV" tescilli McDonnell Douglas MD-83 tipi uçaktaki 110 yolcu ve 6 mürettebattan kurtulan olmamıştı. Kurbanlar arasında 54 Fransız ve 23 Burkina Faso vatandaşı bulunuyordu.
Mali makamlarının öncülüğünde, Fransa Sivil Havacılık Güvenliği Bürosu’nun (BEA) teknik desteğiyle hazırlanan kaza kırım raporu, trajedinin teknik ve insani boyutlarını gözler önüne serdi. Rapora göre; motorların "anti-icing" (buz önleme) sistemi devreye alınmamış, buz kristallerinin motor basınç sensörlerini tıkaması sonucu motor itkisi tehlikeli seviyede azalmıştı. Hız kaybeden uçağın "stall" (havada tutunamama) durumuna girmesinin ardından mürettebat kontrolü sağlayamamıştı.
Mahkeme: Pilot Eğitimlerinde İhmal Var
Kazanın oluş şeklini inceleyen Paris Ceza Mahkemesi, faturayı Swiftair’in eğitim prosedürlerine kesti. Mahkeme heyeti, şirketin pilot eğitimlerinde ve bu eğitimlerin takibinde ihmalkar davrandığına, uçuş ekibinin özellikle stall durumunu tanıma ve uçağı kurtarma manevraları konusundaki hazırlıksızlığının kazaya kesin olarak zemin hazırladığına hükmetti.
Temyiz İçin 10 Gün Süre Var
Yaklaşık 12 yıl süren zorlu hukuk mücadelesinin ardından çıkan karar, kurbanların yakınlarında yankı buldu. Mağdur aileleri temsil eden Avukat Sébastien Busy, verilen kararın acılı aileler açısından önemli bir rahatlama sağladığını dile getirdi.
Süreç boyunca hakkındaki suçlamaları reddeden İspanyol operatör Swiftair'in ise gerekçeli kararı değerlendirdiği ve 10 günlük yasal süre içerisinde temyiz hakkını kullanabileceği belirtiliyor.
