Aeroflot Uçuşunda Mürettebatın Çalışma Süresi Limiti Aşıldı
Rusya'nın önde gelen havayolu şirketlerinden Aeroflot'a ait bir Boeing 737-800 tipi uçağın Soçi-Moskova seferini gerçekleştiren mürettebatının, uçuş sırasında yasal çalışma süresi limitlerini aştığı bildirildi. 12 Eylül'de başlayan ve 13 Eylül sabahı Moskova Şeremetyevo Havalimanı'na (SVO) inişle tamamlanan SU-1041 seferinde yaşanan bu durum, havacılık otoritelerinin dikkatini çekti ve Rusya Federal Hava Taşımacılığı Ajansı (Rosaviatsiya) tarafından inceleme başlatılmasına yol açtı.
Uçuş Öncesi Gecikmeler ve Hava Sahası Kapanışları Rotayı Uzattı
Bu sıra dışı durumun temelinde, mürettebatın aynı uçakla gerçekleştirdiği Moskova-Soçi (SU-1040) seferindeki gecikmeler ve ardından Soçi'den dönüş yolculuğunda (SU-1041) karşılaşılan öngörülemeyen hava sahası kısıtlamaları yatıyor. Edinilen bilgilere göre, mürettebat Soçi'den kalkış öncesinde, çalışma sürelerinin yasal sınırlar içinde kalması için son kalkış zamanını (LDT) titizlikle hesaplamış ve RA-73103 tescilli uçak, bu sürenin dolmasına kısa bir süre kala havalanmıştı. Ancak uçuşun başlamasıyla birlikte, kapalı hava sahaları nedeniyle güzergahın defalarca değiştirilmesi gerekti. İlk olarak Rostov hava sahasının kullanılamaması üzerine rota Kazakistan üzerinden yeniden düzenlendi. Daha sonra Samara hava sahasının da kapanmasıyla uçak, Orenburg, Başkurdistan, Udmurtya, Kirov, Nijniy Novgorod, İvanovo ve Yaroslavl bölgeleri üzerinden Moskova'ya yönlendirildi. Şeremetyevo Havalimanı'na kuzey yönünden yapılan yaklaşma da uçuş süresini daha da artırarak mürettebatın üzerindeki yükü artırdı.
Yasal Limitler Aşıldı, Rosaviatsiya İnceleme Başlattı
Uzayan rota ve gecikmeler sonucunda, Boeing 737-800 tipi uçak 13 Eylül günü saat 03.51'de Şeremetyevo'ya indiğinde, mürettebatın toplam çalışma süresinin yaklaşık 15 saate ulaştığı belirlendi. İniş sonrası yapılması gereken prosedürlerle birlikte bu sürenin daha da uzadığı ifade edildi. Rusya'da yürürlükte olan havacılık çalışma ve dinlenme kuralları, öngörülemeyen durumlarda uçuş ekibinin çalışma süresinin belirli koşullar altında uzatılmasına izin vermektedir. Ancak iddialara göre bu olayda, izin verilen azami uzatma süresi de kullanılmış olmasına rağmen mürettebatın toplam çalışma süresi yasal sınırları aştı. Olayın ardından kaptan pilotun, çalışma süresi limitlerinin aşılmasına ilişkin gönüllü bir bildirimde bulunduğu ve Rosaviatsiya tarafından konuyla ilgili kapsamlı bir inceleme başlatıldığı belirtildi. Uçağın güvenli bir şekilde iniş yaptığı ve olayın esas olarak mürettebatın uçuş ve çalışma süresi limitleri çerçevesinde değerlendirildiği vurgulandı. Bu tür olaylar, havacılıkta uçuş emniyetinin temelini oluşturan mürettebat yorgunluğu yönetimi ve operasyonel esneklik arasındaki hassas dengeyi bir kez daha gündeme getirmektedir.
