Kanadalı iş jeti üreticisi Bombardier, 5 Kasım 2026 tarihinde yaptığı açıklamada, hizmetler iş kolunun çeyreklik gelirde rekor kırarak 701 milyon dolara ulaşmasının ardından, 2026 yılı serbest nakit akışı tahminini 1.3 milyar doların üzerine çıkardığını duyurdu. Bu gelişme, şirketin güçlü finansal performansını ve stratejik büyümesini bir kez daha gözler önüne serdi.
Finansal Performans ve Yıl Sonu Hedefleri
Bombardier'nin üçüncü çeyrek finansal sonuçlarına göre, toplam gelir bir önceki yıla göre %3 artışla 2.37 milyar dolara ulaştı. Özellikle hizmet gelirleri, %19'luk kayda değer bir artışla ilk kez 700 milyon dolar eşiğini aşarak 701 milyon dolar olarak gerçekleşti. Uçak teslimatları ise 34 adetten 33 adede hafif bir düşüş gösterdi.
Şirketin kârlılığı da iyileşme kaydetti. Düzeltilmiş FAVÖK (EBITDA) %7 artışla 382 milyon dolara yükselirken, FAVÖK marjı %15.4'ten %16.1'e çıktı. Raporlanan net gelir 85 milyon dolardan 81 milyon dolara gerilese de, bazı finansal enstrümanlardaki 94 milyon dolarlık zararın dışarıda bırakıldığı düzeltilmiş net gelir %41 artışla 182 milyon dolara ulaştı. Üçüncü çeyrekte serbest nakit akışı yıllık bazda %20 artarak 183 milyon dolara yükseldi ve 2026 yılının ilk dokuz ayındaki toplam serbest nakit akışı 771 milyon dolar oldu.
Bu, Bombardier'nin bu yıl ikinci kez nakit akışı görünümünü yükseltmesi anlamına geliyor. Şirket, 30 Nisan 2026'da ilk tahmini olan 600 milyon doları 1 milyar doların üzerine çıkarmıştı. Mevcut yeni hedef ise 1.3 milyar doların üzerinde. Bombardier, 2026 yılı için belirlediği diğer hedeflerini korudu: 157'den fazla uçak teslimatı, 10 milyar doları aşan gelir ve 1.625 milyar doların üzerinde düzeltilmiş FAVÖK. Yılın ilk dokuz ayında 89 uçak teslim eden şirket, tam yıl hedefine ulaşmak için dördüncü çeyrekte en az 69 jet teslim etmeli. Bu rakam, 2025'in aynı dönemindeki 64 uçak teslimatını aşacak.
Bombardier Başkanı ve CEO'su Éric Martel, şirketin 2026 yılının son çeyreğine "kalan tüm teslimatlar için sağlam bir görünürlükle" girdiğini belirtti. 30 Eylül 2026 itibarıyla sipariş birikimi, Haziran sonundaki 21.8 milyar dolardan 22.2 milyar dolara yükseldi. Şirket, çeyrek boyunca teslim edilen her uçak için 1.7 net yeni uçak siparişi aldığını gösteren 1.7'lik birim sipariş/teslimat oranına ulaştı. Ayrıca, 2026'nın ilk dokuz ayında borcunu 1.1 milyar dolar azalttı.
Savunma Pazarı Fırsatları ve ABD Yatırımları
Bombardier, Saab'ın Bombardier Global 6500 iş jeti tabanlı GlobalEye havadan erken uyarı ve kontrol (AEW&C) uçağını içeren iki önemli kararın ardından savunma pazarındaki fırsatları da vurguladı. 27 Mayıs 2026'da Kanada, gelecekteki AEW&C filosu için Saab'ı tercih edilen tedarikçi olarak belirledi. Ardından 7 Temmuz 2026'da NATO, yaşlanan havadan gözetleme filosunun yerine GlobalEye'ı tercih ederek 10 adede kadar uçak için müzakerelere başladı. Kanada, 25 Eylül 2026'da Saab ile bağlayıcı olmayan bir anlaşma imzalayarak altı GlobalEye uçağı ile ilgili sistemler, eğitim ve destek alım planlarını özetledi. Her iki program da, sözleşme müzakerelerinin sonucuna bağlı olarak Bombardier'nin Global 6500 platformu için ek talep yaratma potansiyeli taşıyor.
Çeyrek boyunca Bombardier, ABD Başkanı Donald Trump'ın ticari baskısıyla da karşı karşıya kaldı. Trump, 7 Eylül 2026'da Kanadalı üreticinin ABD'de uçak satmasını yasaklamakla tehdit etmiş, ancak 20 Ekim'de Bombardier'nin Kansas'taki mevcut iş gücünü gerekçe göstererek bu tehditten vazgeçmişti. Bombardier, 23 Ekim 2026'da Kansas, Teksas, Indiana ve Connecticut'ta 300'ü yeni olmak üzere toplam 800 pozisyonu doldurma planlarını duyurdu. Bu planlar, Wichita'da daha önce açıklanan harcamalar da dahil olmak üzere, tahmini 270 milyon dolarlık ABD altyapı yatırımıyla destekleniyor. Şirket, üçüncü çeyrek kazanç yorumlarında Trump ile yaşanan anlaşmazlığa doğrudan değinmese de, finansal açıklamalarında ticarete ilişkin belirsizliğin riskler arasında yer aldığını belirtti.
