NASA, X-70 Fractal ile Havacılıkta Yeni Bir Dönem Başlatıyor
NASA, mürettebatlı uçaklarda daha önce test edilmemiş uçuş kontrol teknolojilerini ileriye taşıyacak en yeni X-uçağı projesi X-70 Fractal’ın detaylarını kamuoyuyla paylaştı. NASA Yöneticisi Jared Isaacman, 4 Kasım 2026 tarihinde Florida’daki Kennedy Uzay Merkezi’nde düzenlenen UP.Summit etkinliğinde yaptığı konuşmada, X-70 Fractal’ı dünyaya tanıttı. Isaacman, bu platformun “yüksek performanslı, son derece uyarlanabilir bir araştırma platformu” olarak havacılık teknolojilerinin geliştirilmesi ve test edilmesini hızlandıracağını belirtti.
X-70 Fractal’ın, NASA Havacılık filosuna katılarak önümüzdeki iki yıl içinde uzay ajansının çatısı altında ilk uçuşunu gerçekleştirmesi bekleniyor. Isaacman, uçağın “ileri uçuş kontrolü, manevra kabiliyeti ve diğer çığır açan teknolojileri gerçek uçuş koşullarında test etmek için mürettebatlı, yüksek performanslı bir platform” sağlayacağını vurguladı. Isaacman, çocukken hayal ettikleri bilim kurgu geleceğinin inşa edilebilir olduğunu ifade ederek, bu alanda daha fazla gelişmenin yaşanacağının sinyallerini verdi.
X-70 Fractal'ın Teknik Kapasitesi ve Araştırma Potansiyeli
NASA’dan yapılan açıklamaya göre, mürettebatlı X-70 Fractal, hızla yeniden yapılandırılabilir ileri uçuş kontrol teknolojisine sahip olacak. Bu sayede, personel “mürettebatlı uçuşlarda daha önce hiç gösterilmemiş şekillerde uçak manevra kabiliyetini keşfedebilecek.” Uçak, hem iç hem de dış kısımlarında 2.000 pound’a kadar deneysel faydalı yük taşıma kapasitesine sahip olacak. Bu özellik, geniş bir araştırma ve uçuş testi yelpazesi için önemli fırsatlar sunacak. NASA Havacılık birimi, bu modüler uçağın, havacılık teknolojisinin sınırlarını zorlamaya devam etmek için dahili ve harici faydalı yüklerin hızla değiştirilmesine olanak tanıyacağını belirtti.
X-70 Fractal, 10.000 pound kalkış ağırlığına sahip olup, Mach 0.75 seyir hızında uçmak, 45.000 feet’e kadar irtifaya ulaşmak ve yaklaşık 1.726 mil (1.500 deniz mili) menzil sağlamak üzere tasarlandı. Bu yetenekler, NASA’nın geniş bir işletim koşulları yelpazesinde zorlu uçuş araştırmaları yapmasına olanak tanıyacak. NASA Araştırma ve Teknoloji Misyon Direktörlüğü bünyesindeki Havacılık Bölümü Direktörü Laurie Grindle, “On yıllardır NASA Havacılık, havacılığı ilerleten teknolojileri geliştirmek için X-uçaklarını kullandı. Havacılık araştırmalarını hızlandırmak ve yönlendirmek için bir başka X-uçağını daha filomuza katmak heyecan verici” dedi. Daha önceki X-platformları arasında 1947’de ses bariyerini ilk kez aşan Bell X-1 ve X-15 hipersonik araştırma uçağı bulunuyor. NASA’nın X-59 sessiz süpersonik gösterim uçağı ise şu anda araştırma ve geliştirme aşamasında bulunuyor.
