Hong Kong merkezli önde gelen havayolu şirketlerinden Cathay Pacific, filosunu modernize etme stratejisi kapsamında Airbus'a verdiği siparişleri genişletti. Şirket, 11 Kasım 2026 tarihinde Hong Kong Borsası'na yaptığı bildirimle, 11 adet ek Airbus A330-900 uçağı için satın alma haklarını kullandığını duyurdu. Bu son kararla birlikte Cathay Pacific'in A330neo tipi uçaklar için kesin sipariş adedi 41'e yükselmiş oldu.
Bu haklar, Cathay Pacific'in Airbus ile 2024 yılında imzaladığı ve 30 adet A330-900 siparişi ile birlikte 30 adet daha uçak satın alma opsiyonunu içeren anlaşmaya dayanıyor. Havayolu, yeni sipariş edilen 11 uçağın teslimatlarını 2031 ile 2035 yılları arasında beklerken, 2024'te verilen ilk 30 uçağın 2031 sonuna kadar filoya katılacağını belirtmişti. Aynı gün Airbus tarafından yapılan açıklamada ise Cathay Group'un toplamda 14 adet kesin sipariş verdiği, bu sayının 11 adet A330-900'ün yanı sıra 3 adet A321neo dar gövde uçağını da içerdiği bilgisi paylaşıldı. Bu dar gövde uçaklar, 2023 yılında verilen 32 adet A321neo ve A320neo siparişlerine ek olarak filoya katılacak ancak son borsa bildiriminde yer almadı.
Filo Yenileme ve Operasyonel Esneklik
Yeni A330-900'ler, Cathay Pacific'in mevcut orta boyutlu geniş gövde filosunu aşamalı olarak değiştirecek. ch-aviation verilerine göre, havayolunun halihazırda ortalama 18.2 yıl yaşa sahip 43 adet A330-300 uçağı bulunuyor. Yeni nesil A330neo'lar, öncelikli olarak Asya bölgesindeki kısa ve orta menzilli rotalarda hizmet verecek olsa da, gelecekte daha uzun menzilli uçuşlarda da esneklik sağlayacak. Cathay Operasyon ve Hizmet Teslimat Sorumlusu Alex McGowan, ek uçakların grubun Asya-Pasifik genelindeki bölgesel operasyonlarını desteklerken, "daha uzun uçuşlar için daha fazla esneklik sağlayacağını" ifade etti.
Borsa bildiriminde, 11 uçağın temel fiyatının yaklaşık 5.11 milyar ABD Doları (39.9 milyar Hong Kong Doları) olduğu belirtildi. Ancak Cathay Pacific, Airbus'ın "önemli fiyat tavizleri" sağladığını ve gerçek satın alma fiyatının bu rakamın altında olduğunu açıkladı. Hong Kong Borsası, Cathay'e nihai anlaşma fiyatını açıklama zorunluluğundan muafiyet tanıdı. Her bir uçağın ödemesi, teslimattan önce yedi taksit ve teslimat anında kalan bakiyenin ödenmesiyle sekiz nakit taksitte yapılacak. Cathay, bu alımı banka kredileri, finansal kiralama, geri kiralama düzenlemeleri, işletme nakit akışı veya bu kaynakların bir kombinasyonu yoluyla finanse edebilecek. İşlem için hissedar onayı gerekmiyor.
Geniş Kapsamlı Filo Yenileme Programı
Bu son sipariş, Cathay'in geniş kapsamlı filo yenileme programının bir parçası. Havayolu, Ağustos 2025'te 14 adet ek Boeing 777-9 için satın alma haklarını kullanmış ve bu tip için kesin taahhüdünü 35 uçağa çıkarmıştı. Ayrıca, Mayıs 2026'da iki adet ek Airbus A350F kargo uçağı için de haklarını kullanmıştı. Cathay Group'un ara raporuna göre, 30 Haziran 2026 itibarıyla 105 adet kesin siparişi ve 87 adet ek satın alma hakkı bulunuyordu. Bu rakamlar, son Airbus işlemi öncesine aitti. Yeni taahhüt, Cathay Group CEO'su Ronald Lam'ın Haziran 2026'daki Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği (IATA) yıllık genel kurul toplantısında geniş gövde, dar gövde ve kargo uçakları için yeni sipariş sinyali vermesinin ardından geldi.
