Singapur'un önde gelen havacılık merkezlerinden Changi Havalimanı, hareket kısıtlılığı bulunan yolcuların seyahat deneyimini kolaylaştırmak amacıyla otonom tekerlekli sandalyeleri hizmete sundu. Changi Airport Group (CAG) ve yer hizmetleri ortağı SATS tarafından 4 Ağustos 2026 tarihinde duyurulan bu yenilikçi uygulama, başarılı deneme süreçlerinin ardından havalimanı genelindeki geniş çaplı dağıtımın ilk fazını oluşturuyor.
Kendi kendine hareket edebilen bu tekerlekli sandalyeler, yolcuların terminaller içerisinde daha bağımsız bir şekilde ilerlemesine olanak tanıyarak, birebir personel desteği ihtiyacını azaltmayı hedefliyor. CAG yetkilileri, bu değişimin yer hizmetleri personelinin daha fazla elden yardıma ihtiyaç duyan yolculara odaklanması için zaman yaratacağını belirtiyor.
Artan Talep ve Operasyonel Verimlilik
Changi Havalimanı'nda tekerlekli sandalye desteğine olan talep, yaşlanan nüfus ve genel hava yolu seyahatlerindeki istikrarlı büyümenin etkisiyle önemli ölçüde artış gösterdi. 2023 ile 2025 yılları arasında tekerlekli sandalye yardım taleplerinde %20'lik bir yükseliş yaşanması, geleneksel hizmetler üzerindeki baskıyı artırmıştı. Otonom tekerlekli sandalye programı, SATS'ın "Geleceğin Merkez Yer Hizmetleri Sağlayıcısı" (Hub Handler of the Future) girişimi kapsamında yürütülüyor ve tam olarak devreye alındığında Changi'deki günlük mobilite desteği ihtiyaçlarının yaklaşık %10'unu karşılaması bekleniyor.
Changi Airport Group Havaalanı Operasyon Planlama Kıdemli Başkan Yardımcısı Damon Wong, büyük bir havalimanında gezinmenin hareket kısıtlılığı olan yolcular için zorlayıcı olabileceğini ifade etti. Wong, otonom tekerlekli sandalyelerin yolculara daha fazla bağımsızlık sağlarken, personelin daha yüksek düzeyde bakıma ihtiyaç duyan yolculara odaklanmasını mümkün kıldığını ve bunun havalimanının devam eden CARE@Changi çabalarının bir parçası olduğunu vurguladı.
SATS APS ve Terminal Hizmetleri Başkan Yardımcısı Edwin Tan ise, bu uygulamanın şirketin "Geleceğin Merkez Yer Hizmetleri Sağlayıcısı" stratejisindeki bir başka adım olduğunu belirtti. Tan, merkezi bir operasyonel modelin, SATS'ın Terminol 2 ve 3 genelinde mobilite ekipmanlarını gerçek zamanlı talebe göre dağıtarak verimliliği ve yanıt verme hızını artırdığını ekledi.
Akıllı Seyahat ve Güvenlik Özellikleri
Otonom tekerlekli sandalyeler, terminallerdeki belirlenmiş rotalarda ilerlerken engelleri ve yaya trafiğini algılamak için sensörler kullanıyor. Çok yönlü tekerlekleri sayesinde pürüzsüz ve hassas hareket kabiliyeti sunuyorlar. Güvenlik özellikleri arasında, emniyet kemeri takılmadığı sürece sandalyenin hareket etmesini engelleyen bir sistem, acil durdurma düğmesi ve yardım çağırmak için bir düğme bulunuyor. Ayrıca, kabin boyutunda bagaj taşımak için entegre bir arka sepet de mevcut.
Her bir tekerlekli sandalye, gidiş transit alanlarındaki önceden tanımlanmış rotaları takip ederken, SATS'tan bir yer hizmetleri süpervizörü her yolculuğu bir kontrol merkezinden uzaktan izliyor. Bu sistem sayesinde, mobilite desteği talebi artmaya devam ederken personelin daha verimli bir şekilde görevlendirilmesi hedefleniyor.
Bu teknoloji, ilk olarak Mart 2025'te Terminal 3'te pilot program olarak denendi ve daha sonra Terminal 2'ye genişletildi. O günden bu yana 13.000'den fazla yolcu otonom tekerlekli sandalyeleri kullandı. Deneme sürecine katılan yolcular, tekerlekli sandalye yardımına ihtiyaç duyan ancak kısa mesafeleri kendi başlarına yürüyebilen kişilerdi ve her yolculuk boyunca eğitimli personel, gerektiğinde müdahale etmek üzere hazır bulundu.
