24 Temmuz 2026 tarihinde, Çin'in Guiyang Longdongbao Uluslararası Havalimanı'na iniş yapan China Eastern Airlines'a ait bir Airbus A320 tipi yolcu uçağında, baş üstü bagaj bölmesinde bulunan bir powerbank alev alarak kısa süreli paniğe neden oldu. Lanzhou'dan gelen MU2421 sefer sayılı uçak terminale doğru taksi yaparken meydana gelen olayda, kabin ekibinin hızlı ve profesyonel müdahalesi sayesinde yangın büyümeden kontrol altına alındı ve herhangi bir yaralanma yaşanmadı.
Sosyal medyada paylaşılan görüntülerde, açılan baş üstü dolabından duman ve alevlerin yükseldiği, kabin ekibinin yangına müdahale ettiği anlar yer aldı. Yolcuların ifadelerine göre, kabinin ön kısmındaki yolcuların çığlık atarak uçağın arka tarafına doğru hareket etmeye başladığı belirtildi. Ancak mürettebatın sakinliğini koruyarak yolcuları paniğe kapılmamaları konusunda uyardığı aktarıldı. Yangın, yolcular tahliye edilmeden önce kabin ekibi tarafından tamamen söndürüldü. Havalimanı itfaiye ekipleri de uçağa sevk edildi. Havacılık Güvenlik Ağı'na (Aviation Safety Network) göre, uçakta yalnızca hafif duman hasarı meydana geldi.
Havacılık Otoritelerinden Sıkı Kurallar
Bu tür olaylar, taşınabilir elektronik cihazlarda kullanılan lityum iyon bataryaların havacılık güvenliği açısından taşıdığı riskleri bir kez daha gündeme getirdi. China Eastern Airlines'ın kendi güvenlik kuralları, powerbank'lerin yalnızca el bagajında taşınmasına izin verirken, baş üstü dolaplarına veya kontrol edilmiş bagaja konulmasını kesinlikle yasaklıyor. Ayrıca, uçuş sırasında powerbank'lerin elektronik cihazları şarj etmek için kullanılması da yasaklar arasında yer alıyor.
Çin Sivil Havacılık İdaresi (CAAC), Haziran 2025'te yurt içi uçuşlarda taşınan powerbank'ler için daha sıkı kurallar getirmişti. Bu düzenlemelerle, 3C (China Compulsory Certification) işaretlemesi olmayan, geri çağrılmış veya sertifika etiketleri belirsiz olan powerbank'lerin uçaklara alınması yasaklandı. Bu kısıtlamalar, yolcu uçaklarında taşınabilir lityum bataryaların karıştığı ciddi yangın olaylarının ardından alınmıştı.
Geçmişteki Benzer Vakalar ve Termal Kaçış Riski
Havacılık sektörü, lityum iyon bataryaların neden olduğu yangınlarla daha önce de karşılaştı. Mart 2025'te Hong Kong Airlines'a ait bir Airbus A320'de, Hangzhou'dan Hong Kong'a yapılan bir sefer sırasında baş üstü dolabında çıkan powerbank yangını nedeniyle uçak Fuzhou'ya acil iniş yapmak zorunda kalmış, ancak 168 yolcu ve mürettebattan kimse yaralanmamıştı. Ocak 2025'te ise Güney Kore'deki Gimhae Uluslararası Havalimanı'nda, Air Busan'a ait bir Airbus A321, Hong Kong'a kalkış hazırlığı yaparken çıkan yangında kullanılamaz hale gelmiş, soruşturmada baş üstü dolabında saklanan bir powerbank olası yangın kaynağı olarak belirlenmişti.
Lityum iyon bataryalar, hasar gördüğünde, arızalı olduğunda veya aşırı ısıya maruz kaldığında 'termal kaçış' adı verilen bir reaksiyona girebilir. Bu reaksiyon, yoğun ısı, duman ve alev üretebilir ve görünür yangın bastırıldıktan sonra bile devam edebilir. Bu nedenle, havacılık otoriteleri, yedek lityum bataryaların ve powerbank'lerin kontrol edilmiş bagaj yerine yolcu kabininde taşınmasını zorunlu kılmaktadır. Bu son olay, yolcuların bu kurallara uymasının ve havayolu şirketlerinin denetimlerinin ne kadar kritik olduğunu bir kez daha ortaya koymuştur.
