Airbus Helicopters, Fransa'nın özel harekat birimleri için kritik öneme sahip ilk NH90 Standard 2 helikopterini, 30 Temmuz 2026 tarihinde Marignane tesislerinde Fransız Silahlanma Genel Müdürlüğü'ne (DGA) teslim etti. Bu teslimat, toplamda 18 adet özel operasyon konfigürasyonlu helikopterin tedarik sürecini başlattı ve Fransız Ordusu Hafif Havacılığı'na (ALAT) aynı gün içinde aktarıldı.
Bu 18 helikopterin tamamı, Fransa'nın güneybatısındaki Pau'da konuşlu 4. Özel Kuvvetler Helikopter Alayı'na (4e RHFS) tahsis edilecek olup, son teslimatın 2029 ilkbaharında yapılması planlanıyor. Bu adım, Fransız Özel Kuvvetleri'nin hava operasyonları kabiliyetlerini önemli ölçüde güçlendirecek bir modernizasyon hamlesi olarak öne çıkıyor.
NH90 Standard 2'nin Getirdiği Yenilikler
NH90 Standard 2 konfigürasyonu, standart filoda bulunan helikopterlerden bir dizi önemli özellikle ayrılıyor. Fransız Silahlı Kuvvetler Bakanlığı'nın belirttiğine göre, bu yeni varyant, güdümlü silahlar için işaretleyici de dahil olmak üzere dört lazer fonksiyonuna sahip bir Safran Euroflir 410 D elektro-optik sistemini entegre ediyor.
Ayrıca, konvansiyonel birlikler tarafından kullanılan Standard 1'e kıyasla yeni bir dijital harita jeneratörü, üçüncü bir mürettebat üyesi için hazırlık, makineli tüfek montajına uygun genişletilmiş arka sürgülü pencereler ve Fransız askeri havacılık hizmeti SIAé tarafından ortak ve koalisyon operasyonları için geliştirilen özel kuvvetler telsiz kiti gibi yenilikler içeriyor. Varyant, komandolar için hızlı halatla iniş (rapid rope extraction) yeteneğini de geri kazandırıyor.
Airbus'a göre, helikopter, halen geliştirilmekte olan ve kar, toz ve sis gibi zorlu koşullarda gece veya gündüz görüşü iyileştirmeyi amaçlayan Doğrudan Açıklık Sistemi (Direct Aperture System - DAS) için önceden kablolanmış durumda. Gelecekte, mürettebatın hem DAS hem de sensör görüntülerini vizörde gösterebilen tamamen dijital Thales TopOwl kasklarıyla uçması hedefleniyor.
Filo Yenileme ve Stratejik Genişleme
Teslim edilen 18 adet NH90 Standard 2 helikopter, Fransız Ordusu tarafından halihazırda kullanılan Caracal ve Cougar helikopterlerinin yerini kademeli olarak alacak. Bu değişimle birlikte, H225M Caracal helikopterleri, Fransız Hava ve Uzay Kuvvetleri'nin Cazaux'daki 1/67 Pyrénées filosuna transfer edilerek, farklı birimlerin operasyonel ihtiyaçlarını karşılayacak.
NHIndustries ile program üyesi ülkeler adına sözleşme yapan NATO Helikopter Yönetim Ajansı (NAHEMA), Fransa adına 2019-2025 ve 2024-2030 askeri programlama yasaları kapsamında 2020 yılında Standard 2 geliştirme siparişini vermişti. Bir prototip, Haziran 2024'te uçuş testlerine başlamış, DGA ise ilk operasyonel değerlendirme kampanyasını 2026 başlarında tamamlamıştı. Geliştirilmiş kargo kancası ve lazer işaretleyiciyi kapsayan ikinci tur değerlendirmeler ise Temmuz 2026 için planlanmıştı.
Nihai montaj Marignane'de gerçekleştirilirken, Safran Helicopter Engines motorları Bordes'te üretiyor. Safran Electronics & Defense, Euroflir 410 sistemini Dijon'da imal ederken, Cuers-Pierrefeu endüstriyel havacılık atölyesi telsiz kitini tedarik ediyor ve bakım hizmetlerini sağlıyor.
Fransa, bu varyantın tek müşterisi değil. İspanya da Aralık 2025'te, 100 helikopterlik ulusal paketinin bir parçası olarak benzer konfigürasyonda 31 adet NH90 sipariş etti. Airbus Helicopters CEO'su Matthieu Louvot, bu standardın "dünya genelinde özel kuvvetler için bir referans haline gelme yolunda" olduğunu belirtiyor.
Daha uzun vadede ise NAHEMA ve NHIndustries, 2040 sonrası ortamı hedefleyen bir NH90 Block 2 orta ömür yükseltmesi için Nisan 2026'da iki yıllık bir mimari çalışması başlattı. Bu, platformun gelecekteki operasyonel gereksinimlere uyum sağlamasını güvence altına almayı amaçlıyor.
