Macao'da düzenlenen IATA Dünya Finans Sempozyumu (WFS) ve Dünya Yolcu Sempozyumu (WPS) açılışında, Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği (IATA), havayolu perakendeciliği, ödemeler ve dijital kimlik alanlarındaki dijitalleşme adımlarının yolcu deneyimini nasıl daha iyi hale getirebileceği ve sektörün verimliliğini ile finansal direncini nasıl artırabileceği konusundaki öncelikleri vurguladı. IATA Geçici Genel Direktörü, CFO ve Kıdemli Kurumsal Hizmetler Başkan Yardımcısı Sandrine Le Borgne, yapay zeka, dijital cüzdanlar ve biyometri gibi yeniliklerin sunduğu değeri tam olarak hayata geçirmenin sektörün önündeki temel zorluk olduğunu belirtti.
Geleceğin Pazar Yerine Uyum ve Finansal Sürdürülebilirlik
Yapay zeka asistanları ve otomatik acentelerin seyahat keşfetme ve karşılaştırma biçimlerini değiştirdiğini, bunun havayolları için hem fırsatlar hem de riskler taşıdığını aktaran Le Borgne, havayollarının bu değişime hazırlanırken veri ve ticari ilişkileri üzerindeki kontrollerini korumaları, aynı zamanda verinin temel kalitesini güvence altına almaları gerektiğini ifade etti. Modern Havayolu Perakendeciliği (Modern Airline Retailing), bu değişen pazar yerine adaptasyonun merkezinde yer alıyor. "Offers" ve "Orders" sistemlerine geçişin sürdüğü, yedi havayolunun bu sistemleri halihazırda kullandığı veya uyguladığı, 2027'den itibaren 20'den fazla havayolunun da bu sürece dahil olmasının beklendiği belirtildi. Bilgi teknolojileri (BT) sağlayıcılarının "Offers" ve "Orders" için 1.7 milyar ABD dolarından fazla yatırım yaptığı kaydedildi. Le Borgne, "Offers ve Orders temeldir; yapay zeka ise hızlandırıcıdır. Yapay zeka, seyahatin keşfedilme, satılma ve hizmet verilme şeklini giderek yeniden şekillendirdikçe, bu iki unsurun birlikte ilerlemesi gerekiyor," ifadelerini kullandı.
Finansal fonksiyonların, dijitalleşme yatırımlarının bütünsel bir parçası olarak ele alınması gerektiği vurgulandı. Özellikle ödeme yöntemlerindeki dijitalleşmenin müşteri seçeneklerini artırırken maliyet, nakit akışı ve risk üzerindeki etkilerinin birlikte değerlendirilmesi gerektiği belirtildi. Havayollarının ödeme süreçleri için yıllık 24.5 milyar ABD dolarından fazla harcama yaptığı göz önüne alındığında, bu entegre yaklaşımın önemi daha da artıyor. Ayrıca, "Offers" ve "Orders" dönüşümünde uzlaşma, takas ve gelir muhasebesi süreçlerinin en baştan entegre edilerek karmaşıklığın azaltılması hedefleniyor.
Seyahati Kolaylaştırma ve Çin'in Dijital Liderliği
Biyometrik teknolojilerin havalimanı süreçlerini daha hızlı ve sorunsuz hale getirerek seyahat deneyiminin ayrılmaz bir parçası haline geldiği belirtildi. Ancak, mevcut çözümlerin çoğunun havalimanı veya ülkeye özgü olması nedeniyle, yolcular ve havayolları için yaratabileceği potansiyel değerin tam olarak gerçekleşemediği dile getirildi. Uluslararası seyahatlerde dijital kimliğin tam faydalarını elde etmek için hükümetlerin kritik bir rol oynadığına dikkat çekildi. ICAO'nun Dijital Seyahat Kimlik Belgesi (DTC) ile güvenli dijital pasaport standartlarının mevcut olduğu, yolcuların da bu yöndeki beklentilerinin yüksek olduğu (her on yolcudan sekizinden fazlasının dijital pasaport kullanmaya ilgi duyduğu) ifade edildi. Geniş çaplı benimsemenin önündeki temel engelin, hükümetlerin dijital seyahat kimlik belgelerini düzenleme ve kabul etme adımlarını atması olduğu vurgulandı.
Macao'da düzenlenen 2026 WFS ve WPS'nin ilk kez Kuzey Asya'da gerçekleştirilmesi, bölgenin dijital inovasyondaki lider rolünü yansıtıyor. Çin havayollarının 2025 yılında 770 milyondan fazla yolcu taşıyarak rekor kırdığı ve daha fazla büyüme potansiyeli taşıdığı belirtildi. Bu fırsatı değerlendirmek için, özellikle seyahati daha basit, verimli ve sürdürülebilir hale getirecek teknolojilere sürekli yatırım yapılması gerektiği ifade edildi. Le Borgne, "Çin'in liderliği sadece ölçekle ilgili değil. Aynı zamanda insanların alışveriş, ödeme ve seyahat etme şeklini değiştiren dijital inovasyonun da ön saflarında yer alıyor. Birbirimizden öğrenirken, çözümlerimizi bağlantılı tutmalıyız. Bunu, tek bir küresel standartlar bütününe sahip olarak ve teknoloji ilerledikçe bunları geliştirerek yapıyoruz. Bölgesel ilerlemeyi dünya çapındaki yolcular için daha iyi bir deneyime dönüştürmenin yolu budur," şeklinde konuştu.
