JetBlue'dan Yatırımcılara Güvence: Yeniden Yapılandırma İddiaları Reddedildi
Amerikalı havayolu şirketi JetBlue, bazı alacaklılarının yeniden yapılandırma danışmanları görevlendirmesi ve şirketin üçüncü çeyrekte beklentilerin üzerinde bir zarar açıklamasına rağmen yatırımcılarını işlerini yoluna koyabileceği konusunda ikna etmeye çalışıyor. Havayolunun CEO'su Joanna Geraghty, 27 Ekim 2026 tarihinde yaptığı açıklamada, şirketin alacaklılarla herhangi bir yeniden yapılandırma görüşmesi yapmadığını veya ABD hükümetinden finansal destek arayışında olmadığını kesin bir dille ifade etti.
Finansal Sonuçlar ve Alacaklıların Hamlesi
26 Ekim 2026 tarihinde açıklanan son finansal sonuçlara göre JetBlue, 30 Eylül 2026'da sona eren üç aylık dönemde 257 milyon dolarlık net zarar bildirdi. Bu rakam, bir önceki yılın aynı dönemindeki 143 milyon dolarlık zarara kıyasla önemli bir artışı temsil ediyor. Şirketin geliri %21,1 artışla 2,8 milyar dolara ulaşsa da, jet yakıtı için galon başına çok daha yüksek maliyetler ödemesi zararın derinleşmesinde ana etken oldu. LSEG verilerine göre, düzeltilmiş zarar hisse başına 40 sentten 60 sente yükselerek analistlerin 55 sentlik zarar tahminini aştı.
Bu finansal tabloların açıklanmasından önce, 23 Ekim'de Bloomberg tarafından yayımlanan bir haber, JetBlue'nun bazı tahvil ve kredi alacaklılarının, yatırım bankası PJT Partners ve hukuk firması Akin Gump Strauss Hauer & Feld ile çalıştığını ortaya koymuştu. Konuya yakın kaynaklara dayandırılan habere göre, bu grup 2031 vadeli 2 milyar dolarlık tahvillerin ve 742 milyon dolarlık ilk teminatlı kredinin sahiplerini içeriyor. Ancak JetBlue CEO'su Geraghty, 27 Ekim'deki açıklamasında bu tür görüşmeleri yalanlayarak, "Alacaklılarımızla görüşme halinde değiliz" dedi.
Havayolunun nakit ve yatırım menkul kıymetleri, Eylül 2026 sonunda yaklaşık 1,63 milyar dolara gerileyerek 2025 sonundaki 2,48 milyar dolardan düşüş gösterdi. Toplam borç ise yaklaşık 8,4 milyar dolar seviyesinde kaydedildi. JetBlue, 2026'nın ilk dokuz ayında işlerini yürütmek için 273 milyon dolar daha fazla harcama yaptı; bu rakam bir önceki yıl 143 milyon dolardı. Ayrıca, şirketin sadakat programı destekli TrueBlue tahvilleri 26 Ekim'de dolar başına yaklaşık 47 sentten işlem görürken, getirileri %30'un üzerinde seyretti.
İyileşme Stratejileri ve Gelecek Beklentileri
JetBlue, finansal zorluklara rağmen iyileşme potansiyelini destekleyen bazı adımlar ve göstergeler sunuyor. Şirket, mevcut bir kredi limiti aracılığıyla ek 600 milyon dolar borçlanabileceğini ve bu yıl içinde uçakları teminat göstererek 250 milyon dolar daha kredi sağlayabileceğini belirtti. Ayrıca, 2,8 milyar dolarlık uçak ve motorlar dahil olmak üzere yaklaşık 7 milyar dolarlık teminat altına alınmamış varlığa sahip olması, ek finansman seçenekleri sunuyor.
CEO Geraghty, artan bilet fiyatları ve güçlü talebin, JetBlue'nun yükselen yakıt fiyatlarını absorbe etmesine yardımcı olduğunu vurguladı. Mevcut koltuk mili başına gelir (RASM) %18,4 oranında artış gösterirken, havayolu çeyrek boyunca yakıt maliyetlerindeki artışın yaklaşık %87'sini telafi ettiğini bildirdi. Özellikle Fort Lauderdale, kapasitenin %65'in üzerinde artmasına rağmen RASM'de neredeyse %15'lik bir artışla önemli bir büyüme kaynağı oldu. JetBlue, kış döneminde Fort Lauderdale'dan günlük 150'den fazla kalkış gerçekleştirmeyi planlıyor ki bu, bir önceki yıla göre %39'luk bir artış anlamına geliyor.
Havayolu ayrıca, ek gelir getirmesini beklediği yeni birinci sınıf koltukları (BlueFirst kabinleri) için tedarik sıkıntılarıyla mücadele ediyor. Başkan Marty St. George, tedarik zinciri sorunlarının bu kabinlerin uçaklara ne kadar hızlı monte edileceğini sınırladığını belirtti. Çoğu uçağın 2027 sonuna kadar donatılması beklenirken, çalışmaların 2028'e kadar devam edeceği ifade edildi. St. George, kazanç çağrısında "Keşke koltukları daha hızlı alabilseydik" diyerek bu konudaki arzularını dile getirdi. JetBlue, 2027'de işletme karı elde etmeyi ve 2028'de pozitif serbest nakit akışına ulaşmayı hedefliyor. Şirket, dördüncü çeyrekte yakıt maliyetlerinin bir önceki yıla göre galon başına %85 daha yüksek olmasını bekliyor.
