ARGUS International tarafından yayımlanan yeni verilere göre, küresel iş havacılığı sektörü 2026 yılının ilk yarısında güçlü bir büyüme ivmesi yakalayarak faaliyetlerini %4,2 oranında artırdı. Ocak ayından Haziran sonuna kadar dünya genelinde 2,44 milyon iş jeti kalkışı gerçekleşirken, yılın ilk altı ayının her birinde faaliyetlerde yükseliş gözlemlendi. Bu büyümenin lokomotifi ise Kuzey Amerika'daki paylaşımlı operasyonlar oldu.
Kuzey Amerika Liderliğini Sürdürüyor
Küresel iş havacılığı faaliyetlerinin merkezi konumunu koruyan Kuzey Amerika, dünya genelindeki tüm kalkışların %65'ini tek başına gerçekleştirdi. Bölgede 1,77 milyon uçuş tamamlanırken, bu rakam 2025 yılının aynı dönemine göre %3,5'lik bir artışı ifade ediyor ve son dört yılın en yüksek ilk yarı toplamı olarak kayıtlara geçti. Dahası, Kuzey Amerika'daki iş havacılığı aktivitesi, COVID-19 pandemisinin küresel havacılığı sekteye uğratmasından önceki dönem olan 2019'un ilk yarısına kıyasla %15,4 daha yüksek bir seviyeye ulaştı.
Bölgedeki büyümenin itici gücü, paylaşımlı uçuş operasyonlarından geldi. Paylaşımlı uçuşlar, 2025'in ilk yarısına kıyasla %11,7'lik dikkat çekici bir artışla 38.808 ek uçuş gerçekleştirdi. Kiralama (charter) faaliyetleri %3,1 oranında artarken, özel uçuş operasyonları %0,3'lük mütevazı bir yükseliş kaydetti. Bununla birlikte, özel uçuşlar Kuzey Amerika iş havacılığı faaliyetlerinin %42,9'unu oluşturarak en büyük operasyonel segment olma özelliğini sürdürdü.
Uçak Kategorilerinde Farklılaşan Trendler ve Gelecek Beklentileri
ARGUS tarafından takip edilen dört uçak kategorisinden üçü büyüme kaydetti. Hafif jet faaliyetleri %6,1 ile en güçlü artışı gösterirken, turboprop uçuşları %4,3 ve orta boy jet operasyonları %3,2 yükseldi. Ancak, büyük kabinli jetler tek düşüş yaşayan kategori oldu ve 2025'in ilk yarısına göre faaliyetleri %1,8 azaldı.
ARGUS International Yazılım Kıdemli Başkan Yardımcısı Travis Kuhn, "İş havacılığı, dünya genelinde güçlü ve büyüyen bir sektörün birçok işaretini taşıyor. Endişe verici alanlar elbette değişebilir, ancak 2026'nın ilk yarısını tamamlarken, bekleyebileceğimiz en güçlü konumdayız," değerlendirmesinde bulundu.
Küresel çapta ikinci en büyük iş havacılığı pazarı olan Avrupa, yılın yavaş başlangıcının ardından toparlanarak ilk yarıda %1,6'lık bir artış kaydetti ve küresel kalkışların %14'ünden biraz fazlasını oluşturdu. Ülkeler bazında ise Kanada, dünya genelindeki iş havacılığı faaliyetlerinin %4,8'ini gerçekleştirerek ABD'nin ardından ikinci sırada yer aldı.
ARGUS verileri ayrıca, Perşembe gününün iş havacılığı için haftanın en yoğun günü olduğunu, ilk yarıda ortalama 11.201 uçuşla öne çıktığını gösterdi. Cumartesi ise ortalama 7.545 uçuşla en düşük aktiviteye sahip gün oldu.
ARGUS, 2026'nın ikinci yarısında Kuzey Amerika iş havacılığı faaliyetlerinin %2,2 daha artmasını bekliyor. Ancak şirket, yükselen jet yakıtı fiyatları, jeopolitik belirsizlik ve büyük kabinli jet faaliyetlerindeki zayıflığı yılın geri kalanı için potansiyel riskler olarak belirledi. Kuhn, bu konuda, "Tüm işaretler yılın ikinci yarısında pozitif bir bitişe işaret ediyor, ancak büyük kabinli jet faaliyetlerini ve küresel trafiği yakından izleyeceğiz, zira bu durum aksi takdirde sağlıklı bir pazarı aşağı çekebilir," uyarısında bulundu.
