14 Eylül 2026 tarihinde Libya'nın Misrata Uluslararası Havalimanı (MRA) yakınlarında meydana gelen bir havacılık kazası, havacılık camiasında geniş yankı uyandırdı. Türk operatör BKNJET'e ait TC-AKF kuyruk tescilli Cessna Citation Latitude tipi iş jeti, iniş sırasında pistten çıkarak alev aldı ve kullanılamaz hale geldi. İstanbul'dan Misrata'ya yolcu almak üzere gelen uçakta bulunan iki pilot ve bir kabin memurundan oluşan üç kişilik mürettebat kazadan sağ kurtuldu. Ancak kazanın ardından Libyalı savcılar tarafından yapılan açıklamalar, olayın seyrini farklı bir boyuta taşıdı.
Soruşturmanın Detayları ve Çelişkili İddialar
Libyalı savcılar, 16 Eylül'de devlet haber ajansı LANA aracılığıyla yaptıkları duyuruda, kazadan 24 saat sonra mürettebatın sorgulandığını ve pilotlara alkollü olarak uçak kullandıklarına dair kanıtlarla yüzleştirildiğini belirtti. Savcılık, pilotlar hakkında tutuklama kararı çıkarıldığını ve havacılık güvenlik kurallarını hiçe saymakla, mürettebatı, uçağı ve havalimanındaki insanları tehlikeye atmakla suçlandıklarını açıkladı. Ancak savcılık, bu iddiaları destekleyen spesifik kanıtların detaylarını paylaşmadı.
Uçağın operatörü BKNJET ise savcılığın açıklamalarına itiraz etti. Şirket, pilotların tutuklandığı yönündeki raporları reddederken, alkol iddialarını destekleyen herhangi bir kanıtın kendilerine ulaşmadığını vurguladı. BKNJET yetkilileri, pilotların yalnızca sorgulandığını ve "alkolle ilgili herhangi bir bulguyu gösteren doğrulanmış bir sonuç veya belge tarafımıza ulaşmamıştır" açıklamasında bulundu. Bu durum, olayın soruşturma sürecindeki çelişkili iddiaları gözler önüne seriyor.
Kaza İncelemesi ve Teknik Süreç
Kazanın ardından başlatılan detaylı soruşturma kapsamında, Libyalı yetkililer kapsamlı bir inceleme başlattı. Kaza inceleme ekibi, uçağın enkazını inceledi, hava trafik kontrol ve hava durumu bilgilerini gözden geçirdi ve havalimanındaki teknik personelden ifadeler aldı. Libya Sivil Havacılık Otoritesi'nden yapılan açıklamaya göre, uçağın kokpit ses kayıt cihazı (CVR) ve uçuş veri kayıt cihazı (FDR) kurtarıldı. Bu kritik kayıt cihazlarının, çözümlenmek üzere uzman bir tesise gönderileceği belirtildi. Kaza inceleme ekibi ayrıca, mürettebat ve hava trafik kontrol personeliyle görüşmeler yaptı, kule kayıtlarını dinledi ve jetin MRA'nın 15 numaralı pistine inişinden durduğu noktaya kadar olan rotasını titizlikle takip etti. Enkaz, daha detaylı incelemeler için kapalı bir hangara taşındı. Bu teknik incelemelerin, kazanın kesin nedenlerini ve pilotların durumuyla ilgili iddiaları netleştirmesi bekleniyor.
