2026-2027 eğitim öğretim dönemi için Türkiye ve Kuzey Kıbrıs Türk Cumhuriyeti (KKTC) genelindeki pilotaj programlarına yönelik yerleştirme sonuçları, havacılık eğitiminde dikkat çekici bir tabloyu gözler önüne serdi. Ülke genelinde listelenen 13 üniversitenin sunduğu toplam 365 kişilik pilotaj kontenjanına karşılık, net yerleşme sayısı 293'te kaldı. Bu durum, kontenjanların yaklaşık yüzde 20'sinin boş kaldığını ve havacılık sektörünün gelecekteki pilot ihtiyacına yönelik eğitim kapasitesinin tam olarak kullanılamadığını ortaya koydu.
Verilere göre, pilotaj programlarındaki genel doluluk oranı yaklaşık yüzde 80,3 olarak gerçekleşti. Bu oran, havacılık eğitimine olan talebin belirli programlarda yoğunlaştığını veya genel olarak beklentilerin altında kaldığını düşündürüyor. Sektörün sürekli artan pilot ihtiyacı göz önüne alındığında, bu boş kontenjanlar, üniversiteler ve havacılık otoriteleri için değerlendirilmesi gereken önemli bir veri niteliği taşıyor.
Bazı Üniversitelerde Doluluk Oranları Düşük Kaldı
Kontenjan doluluk oranları açısından en dikkat çekici sonuçlardan biri İstanbul Okan Üniversitesi'nde yaşandı. Üniversitenin 64 kişilik toplam kontenjanına karşılık sadece 36 öğrenci yerleşirken, bu durum programın önemli bir boşlukla karşı karşıya kaldığını gösterdi. Benzer şekilde, Atılım Üniversitesi'nde 28 kontenjanın 18'i, KTO Karatay Üniversitesi'nde 42 kontenjanın 34'ü ve Girne Amerikan Üniversitesi'nde 20 kontenjanın 13'ü doldu. Bu veriler, bazı üniversitelerin pilotaj programlarına olan talebin beklentilerin altında kaldığını ve bu programların cazibesini artırmaya yönelik stratejilerin gerekebileceğini işaret ediyor.
Öte yandan, bazı üniversiteler kontenjanlarını yüksek oranda doldurmayı başardı. Özyeğin Üniversitesi 55 kişilik kontenjanının 49'unu, Ankara Bilim Üniversitesi ise 16 kontenjanının 15'ini doldurarak başarılı bir yerleştirme süreci geçirdi. Özellikle İstanbul Nişantaşı Üniversitesi, 46 kişilik toplam kontenjanının tamamını doldurarak dikkat çekerken, Bahçeşehir Üniversitesi de 28 kişilik kontenjanının tamamına öğrenci yerleştirdi. Bu başarılar, belirli programların veya üniversitelerin öğrenciler tarafından daha fazla tercih edildiğini ve havacılık eğitiminde rekabetin arttığını ortaya koydu.
Devlet ve Burslu Kontenjanlarda Durum
Pilotaj eğitiminde devlet üniversitelerinin ve burslu programların durumu da incelendi. Listede yer alan ve ücretsiz pilotaj eğitimi sunan Eskişehir Teknik Üniversitesi'nin 5 kişilik burslu kontenjanında 4 öğrenci yerleşimi gerçekleşti. Bu durum, burslu ve devlet destekli programlara olan ilginin yüksek olmasına rağmen, tam doluluğa ulaşılamadığını gösterdi. Genel tabloya bakıldığında, üniversitelerin toplam 365 kontenjanının 314'ünün ücretli, 51'inin ise burslu programlardan oluştuğu görüldü. Burslu kontenjanların dahi tam doluluk oranına ulaşamaması, pilotaj eğitimine olan genel talebin veya erişim koşullarının, programın ücretsiz olmasına rağmen bazı faktörlerden etkilendiğinin bir yansıması olarak değerlendirilebilir.
