İngiltere'de hava trafik kontrol hizmetlerini sağlayan National Air Traffic Services (NATS) bünyesinde yaşanan ve binlerce uçuşun iptaline yol açan sistem arızası, havacılık sektöründe geniş yankı bulmaya devam ediyor. Ryanair Üst Yöneticisi (CEO) Michael O’Leary, NATS CEO’su Martin Rolfe’u, yaşanan aksaklığın nedenine ilişkin açıklamalarında gerçeği yansıtmamakla suçlayarak istifaya çağırdı. Bu sert çağrı, İngiliz hükümetinin de olaya el koyarak kapsamlı bir inceleme başlatmasıyla birlikte, hava trafik kontrol sistemlerinin güvenilirliği konusundaki endişeleri bir kez daha gündeme getirdi.
O'Leary'den Rolfe'a Sert Suçlamalar
8 Eylül tarihinde NATS’ın Swanwick kontrol merkezindeki teknik bir arıza nedeniyle İngiltere hava sahasında ciddi aksamalar yaşandı. Bu arıza sonucunda 2 binden fazla uçuş iptal edilirken, yüz binlerce yolcu gecikme ve iptallerden olumsuz etkilendi. Ryanair CEO'su O'Leary, NATS yönetiminin aksaklığın nedenine ilişkin farklı açıklamalar yaptığını savunarak, Rolfe'u "yalan söylemekle" suçladı ve görevinden ayrılması gerektiğini belirtti. Reuters'ın aktardığına göre O'Leary, NATS'ın önceki açıklamalarının sonradan yapılanlarla çeliştiğini ileri sürdü.
Ryanair yönetimi, 8 Eylül'deki arızanın "flight plan processing failure" olarak tanımlandığını ve bu durumun, Ağustos 2023'te İngiltere hava sahasında büyük çaplı bir krize yol açan arızayla benzerlik taşıdığını vurguladı. Şirket, NATS'ın aradan geçen sürede sistemlerin dayanıklılığını artıracağı yönündeki taahhütlerine rağmen benzer sorunların yeniden yaşanmasını eleştirdi. Bu son arızadan Ryanair'in 65 binden fazla yolcusunun etkilendiği ve 50'den fazla uçuşunun iptal edildiği de açıklandı.
Hükümet ve Otoriteden Kapsamlı İnceleme Talebi
Yaşanan bu ciddi aksaklıklar üzerine İngiliz hükümeti de harekete geçti. İngiltere Ulaştırma Bakanı Heidi Alexander, olayın kaçınılmaz olduğuna inanmadığını belirterek NATS'tan kapsamlı bir inceleme talep etti. Bakanlık, Rolfe'a olayın nedenlerini ortaya koyan bir rapor hazırlaması için bir hafta süre verirken, İngiltere Sivil Havacılık Otoritesi (CAA) de bağımsız bir inceleme yürüteceğini duyurdu. NATS ise son arızanın 2023'te yaşanan sistem çöküşüyle aynı olmadığını savunarak, kendilerinin de kapsamlı bir inceleme yapacaklarını bildirdi. Sektör, bu incelemelerin sonuçlarını ve hava trafik kontrol sistemlerinin gelecekteki güvenilirliği için atılacak adımları merakla bekliyor.
