Tatilciler için sabah saat 05:00’te havalimanı barında içilen bir kadeh içki, uzun zamandır seyahatin başladığının gayri resmi bir işareti olarak görülüyor. Ancak son dönemde uçuşlarda yaşanan olay sayısındaki artış, “havalimanında alkol saati” uygulamasına son verilmesi yönündeki baskıları artırıyor.
Sorun Ne Kadar Büyük?
Havacılık verilerine göre, 2026 yılının ilk çeyreğinde “disiplinsiz yolcu” (unruly passenger) olaylarında geçen yıla oranla %20’lik bir artış yaşandı. Bu olayların büyük bir kısmının merkezinde ise aşırı alkol tüketimi yer alıyor.
Euronews’ten Hannah Brown’ın haberine göre, uçuş ekipleri sendikaları, sabahın erken saatlerinde alkol servis edilmesinin yolcuların uçuş sırasında kontrolünü kaybetmesine zemin hazırladığını savunuyor. Bir kabin memuru durumu şöyle özetliyor: “İnsanlar sabahın köründe boş mideyle içmeye başlıyor ve uçağa bindiklerinde çoktan sarhoş olmuş oluyorlar. Bu durum hem diğer yolcular hem de uçuş güvenliği için risk oluşturuyor.”
Tartışılan Çözümler: Kısıtlama mı, Tam Yasak mı?
Havacılık otoriteleri ve bazı siyasetçiler şu önlemleri gündeme getiriyor:
Zaman Kısıtlaması: Sabah 10:00’dan önce alkol satışının yasaklanması.
Miktar Sınırı: Kişi başına içki sayısına sınırlama getirilmesi (Örneğin; uçuş kartına işlenen maksimum iki içki).
Mühürlü Poşetler: Havalimanı mağazalarından (Duty Free) alınan içkilerin uçakta açılmasını engellemek için mühürlü poşet zorunluluğunun sıkılaştırılması.
Karşı Görüş: “Sorumlu Çoğunluğu Cezalandırmayın”
Öte yandan, havalimanı işletmecileri ve bar sahipleri bu kısıtlamalara karşı çıkıyor. Sektör temsilcileri, havalimanlarındaki mekanların zaten sıkı denetlendiğini ve “birkaç kişinin yarattığı sorunun, kurallara uyan milyonlarca yolcunun tatil keyfini bozmaması gerektiğini” savunuyor.
Birçok yolcu için havalimanı, normal zaman dilimlerinin dışında bir yer olarak kabul ediliyor. Bu “havalimanı zamanı” algısı, günün hangi saatinde olursa olsun bir kadeh içki içmeyi sosyal olarak kabul edilebilir kılıyor.
Havayollarının Tavrı
Bazı düşük maliyetli havayolları (Ryanair ve Jet2 gibi), geçmişte İngiltere hükümetine başvurarak havalimanı barlarındaki lisans yasalarının sıkılaştırılmasını ve sabah satışlarının yasaklanmasını talep etmişti. Havayolları, uçuş sırasında sarhoş bir yolcuyla uğraşmanın maliyetli (acil inişler, gecikmeler) ve tehlikeli olduğunu belirtiyor.
Şu an için Avrupa genelinde standart bir yasak bulunmasa da, bazı havalimanları kendi “etik kurallarını” uygulayarak aşırı sarhoş görünen yolcuların uçağa alınmayacağı konusunda daha sıkı kontroller yapmaya başladı.
