Fransız havacılık ve savunma devi Safran, 2026 yılının ilk yarısında elde ettiği rekor düzeydeki karlılık ve güçlü operasyonel performansla sektörde dikkatleri üzerine çekti. Özellikle CFM International ortak girişimi aracılığıyla gerçekleştirdiği LEAP motor teslimatlarındaki %41'lik kayda değer artış, sivil motor yedek parça talebindeki yükseliş ve savunma sanayii teslimatlarındaki ivme sayesinde şirket, yıl sonu finansal beklentilerini yukarı yönlü revize ettiğini duyurdu. Bu başarılı dönem, küresel havacılık sektöründeki toparlanmanın ve Safran'ın stratejik yatırımlarının meyvelerini verdiğini gösteriyor.
LEAP Motorları ve Satış Sonrası Hizmetlerle Rekor Karlılık
Safran, 30 Haziran 2026'da sona eren altı aylık dönemde düzeltilmiş gelirini bir önceki yılın aynı dönemine göre %19 artırarak 17,57 milyar Euro'ya (19,97 milyar Dolar) yükseltti. Şirketin organik büyümesi %20,2 olarak gerçekleşirken, düzeltilmiş yinelenen faaliyet geliri %29 artışla 3,24 milyar Euro'ya (3,68 milyar Dolar) ulaşarak faaliyet marjını rekor bir seviye olan %18,4'e taşıdı. Serbest nakit akışı 2,62 milyar Euro (2,98 milyar Dolar) ve düzeltilmiş net gelir %21 artışla 1,92 milyar Euro (2,18 milyar Dolar) olarak kaydedildi. Safran CEO'su Olivier Andriès, "Sivil motor yedek parçalarına yönelik güçlü taleple desteklenen Safran, 2026'nın ilk yarısında olağanüstü bir performans sergiledi" açıklamasında bulundu.
Bu finansal başarının temelinde, CFM International aracılığıyla teslim edilen LEAP motorlarının performansı yatıyor. 2026'nın ilk yarısında toplam 1.030 adet LEAP motoru teslim edildi; bu, 2025'in aynı dönemine göre %41'lik önemli bir artışı temsil ediyor. İkinci çeyrekteki teslimatlar ise yıllık bazda %24 artışla 510 adede ulaşarak, CFM'nin art arda dördüncü çeyrekte 500'den fazla LEAP motoru teslim etmesi anlamına geldi. LEAP motor ailesi, tüm Boeing 737 MAX uçaklarına güç verirken, Airbus A320neo ailesinde Pratt & Whitney'in PW1000G motoru ile rekabet ediyor ve aynı zamanda COMAC C919'da da kullanılıyor. Safran, yıl sonu LEAP teslimatlarında daha önce öngörülen yaklaşık %15'lik büyüme tahminini yaklaşık %20'ye yükseltti. Bu artış, Farnborough Uluslararası Havacılık Fuarı 2026'da IndiGo için 1.000'den fazla LEAP-1A motorunu kapsayan mutabakat zaptı gibi önemli siparişlerle destekleniyor.
Yeni motor teslimatlarındaki artışa, Safran'ın satış sonrası (aftermarket) işindeki sürekli büyüme eşlik etti. Sivil motor yedek parça geliri, eski CFM56 motoruna olan talep sayesinde ABD Doları bazında %27,9 arttı. Sivil motor hizmetleri geliri ise, özellikle LEAP motorlarının uçuş saati başına ödeme (rate-per-flight-hour) bakım sözleşmeleriyle desteklenerek %40,4 oranında yükseldi. Şirket, LEAP motorlarının kurulu filosunun olgunlaşmasıyla küresel destek ağını genişletiyor; bu kapsamda Haziran 2026'da SIA Engineering Company ile Singapur'da yeni bir LEAP motor revizyon tesisi kurma konusunda anlaştı. İtki bölümü, %27,7 organik gelir büyümesi kaydederken, yinelenen faaliyet geliri %28 artışla 2,25 milyar Euro'ya (2,56 milyar Dolar) ulaştı.
Savunma Segmentinde Güçlü Büyüme ve Geleceğe Yönelik Yatırımlar
Safran, savunma portföyünde de artan bir faaliyet bildirdi. Dassault Aviation Rafale savaş uçaklarında kullanılan M88 motorlarının teslimatları, 2026'nın ilk yarısında 33 adede ulaşarak 2025'in aynı dönemine göre üç kattan fazla arttı. Bu artış, Dassault'nun büyük uluslararası sipariş birikimini karşılamak için Rafale üretimini hızlandırmasıyla gerçekleşti. Askeri motor geliri, artan M88 teslimat hacmi ve güçlü satış sonrası faaliyetler sayesinde yükseldi. Ekipman ve Savunma bölümünün geliri organik olarak %14 büyürken, orijinal ekipman satışları ataletsel navigasyon sistemleri, optronik ve AASM Hammer havadan karaya mühimmat gibi ürünlere olan taleple %15 arttı. Safran, Hammer'ın üretimini Hindistan'da da genişletiyor. Bölümün yinelenen faaliyet geliri %29 artışla 907 milyon Euro'ya (1,03 milyar Dolar) yükseldi. Ayrıca, Fransa, Haziran 2026'da Fransız Ordusu'nun eskiyen LRU fırlatıcılarının yerini alması amaçlanan Thundart derin darbe roket sistemi için MBDA ile Safran'ın ortak teklifini seçti.
Safran, 2026'nın ilk yarısında 980 milyon Euro (1,11 milyar Dolar) yatırım yaparak bir önceki yıla göre önemli bir artış kaydetti. Bu harcama, hem sivil havacılık hem de savunma faaliyetlerinde motor bakım kapasitesini ve orijinal ekipman üretimini genişletmeye odaklandı. Şirket, Nisan 2026'da yılda 14.000 motor parçası üretebilen 30.000 metrik tonluk bir hidrolik pres satın alma planlarını duyurdu. Toplam araştırma ve geliştirme harcamaları 1,11 milyar Euro'ya (1,26 milyar Dolar) ulaşırken, kendi finanse ettiği araştırma ve teknoloji harcamaları 364 milyon Euro'ya (414 milyon Dolar) yükseldi. Bu fonların büyük bir kısmı, Sürdürülebilir Motorlar için Devrimci İnovasyon (RISE) teknoloji programı kapsamındaki dekarbonizasyon çalışmalarına yönlendirildi. Uçak İç Mekanları bölümü de toparlanmaya devam ederek gelirini organik olarak %6,6 artırdı ve faaliyet geliri ikiye katlandı.
Yıl Sonu Beklentileri Yükseltildi, Riskler Göz Ardı Edilmedi
Beklenenden daha güçlü geçen ilk yarının ardından Safran, 2026 yılı için gelir büyümesinin %15 olmasını bekliyor; önceki tahmini %10 ila %15 aralığındaydı. Şirket, yinelenen faaliyet geliri tahminini 6,1-6,2 milyar Euro aralığından 6,4-6,5 milyar Euro aralığına, serbest nakit akışı beklentisini ise 4,4-4,6 milyar Euro aralığından 4,7-4,9 milyar Euro aralığına yükseltti. Sivil motor yedek parça ve hizmet gelirlerinin de ABD Doları bazında %25 büyümesi bekleniyor. Şirket, güncellenmiş görünümüne yönelik başlıca riskler olarak tedarik zinciri üretim kapasitesini ve Orta Doğu'daki çatışmanın potansiyel etkilerini gösterdi.
