Havacılık sektörünün önde gelen oyuncularından Singapore Airlines'ın ana şirketi SIA Group, 30 Haziran 2026'da sona eren mali yılın ilk çeyreğine ait finansal sonuçlarını kamuoyuyla paylaştı. Şirket, bu dönemde rekor seviyede gelir elde etmesine rağmen, Orta Doğu'daki çatışmaların tetiklediği akaryakıt maliyetlerindeki sert yükseliş nedeniyle 76 milyon Singapur doları (yaklaşık 59 milyon ABD doları) net zarar açıkladı. Bu durum, küresel jeopolitik gelişmelerin havayolu operasyonları üzerindeki doğrudan ve ciddi etkisini bir kez daha gözler önüne serdi.
Rekor Gelir ve Artan Maliyetler Dengesi
SIA Group'un açıkladığı verilere göre, grubun üç aylık geliri bir önceki yılın aynı dönemine kıyasla yüzde 19,3'lük kayda değer bir artışla 5,71 milyar Singapur dolarına (yaklaşık 4,40 milyar ABD doları) ulaştı. Bu rakam, şirket tarihindeki en yüksek üç aylık gelir olarak kayıtlara geçti. Yolcu gelirleri, Singapore Airlines ve düşük maliyetli iştiraki Scoot ile taşınan toplam 10,9 milyon yolcu sayısındaki yüzde 6,3'lük artış ve yolcu gelir verimindeki yüzde 12'lik yükselişin etkisiyle yüzde 18,6 artarak 4,58 milyar Singapur dolarına ulaştı. Kargo gelirleri de yüzde 33,5'lik artışla 708 milyon Singapur dolarına yükselerek güçlü bir performans sergiledi.
Ancak, bu güçlü gelir artışı, operasyonel maliyetlerdeki keskin yükselişi dengelemeye yetmedi. Grubun toplam harcamaları yüzde 27,9 artarak 5,61 milyar Singapur dolarına çıktı. Maliyet artışının en belirgin kalemi ise akaryakıt giderleri oldu. Net yakıt maliyetleri, 991 milyon Singapur doları artışla yüzde 78,5 gibi rekor bir yükseliş gösterdi. Şirket, bu artışı 28 Şubat 2026'da başlayan Orta Doğu çatışmalarına bağlarken, jet yakıtı fiyatlarının piyasa gelişmelerine gecikmeli tepki vermesi nedeniyle maliyet etkisinin bu çeyrekte ağır hissedildiğini belirtti. Geçen yıl 186 milyon Singapur doları net kâr açıklayan SIA Group, bu çeyrekte 76 milyon Singapur doları net zararla kapattı. Faaliyet kârı ise geçen yılki 405 milyon Singapur dolarından 106 milyon Singapur dolarına gerileyerek yüzde 73,8'lik ciddi bir düşüş yaşadı. Ayrıca, şirketin yüzde 25,1 hissesine sahip olduğu Air India'dan kaynaklanan zarar payının artması da sonuçları olumsuz etkiledi.
Ağ Genişletme ve Bölgesel Çatışmaların Etkisi
Yüksek maliyet baskılarına rağmen SIA Group, stratejik büyüme hedeflerinden vazgeçmeyerek uçuş ağını genişletmeye devam etti. Scoot, Endonezya'nın Belitung ve Pontianak kentlerine yeni direkt seferler başlatırken, Singapore Airlines Çin'in Hangzhou kentine günlük uçuşlara geçti. Haziran sonu itibarıyla grubun Singapore Airlines ve Scoot markalarıyla ulaştığı destinasyon sayısı 36 ülke ve bölgede 137'ye yükseldi. Şirket, Avrupa'da Londra Gatwick ve Manchester uçuşlarının sıklığını artırma kararı alırken, Ekim ayında Madrid'e haftada beş sefer başlatacağını duyurdu. Madrid, Singapore Airlines'ın Avrupa'daki 15. noktası olacak. Avustralya'da ise Adelaide uçuşlarının artırılması ve yılın ilerleyen dönemlerinde yeni Western Sydney Uluslararası Havalimanı'na günlük seferlerin başlatılması planlanıyor.
Ancak Orta Doğu'daki çatışmalar sadece yakıt maliyetlerini değil, aynı zamanda operasyonel ağı da etkiledi. Scoot, Haziran ayında yeniden başlattığı Cidde seferlerini çatışmaların şiddetlenmesi üzerine Temmuz ortasında tekrar durdurmak zorunda kaldı. Singapore Airlines'ın Dubai uçuşları askıda kalmaya devam ederken, Riyad seferlerinin başlangıcı Aralık ayına ertelendi. Tüm bu zorluklara rağmen, SIA Group'un mali yapısı güçlü seyrini sürdürüyor. Şirketin nakit ve banka bakiyeleri bir önceki çeyreğe göre 1,17 milyar Singapur doları artarak 9,10 milyar Singapur dolarına ulaştı. Ayrıca, 1,38 milyar Singapur doları uzun vadeli vadeli mevduat ve 3,24 milyar Singapur doları kullanılmamış kredi limiti bulunuyor. Şirket, yılın geri kalanında yolcu talebinin güçlü kalmasını beklerken, Orta Doğu'daki çatışmaların uzamasının yakıt fiyatlarını yüksek tutabileceği ve küresel tedarik zincirlerinde aksamalara yol açabileceği uyarısında bulundu. SIA Group, belirsizliğe karşı çift markalı yapısını kullanarak kapasiteyi talebe göre ayarlamayı ve yeni uçak, havalimanı salonları ve uçuş deneyimi yatırımlarını sürdürmeyi planlıyor.
