Kanada'nın önde gelen havayolu şirketlerinden WestJet, 2 Ağustos 2026 tarihinde başlayan geniş çaplı bir grevle sarsıldı. Yaklaşık 4.400 kabin ekibi üyesi, Kanada Kamu Çalışanları Sendikası (CUPE) Yerel 8125 ile havayolu arasındaki yaklaşık 11 ay süren toplu iş sözleşmesi görüşmelerinin başarısızlıkla sonuçlanması üzerine iş bıraktı. Bu durum, WestJet'in sefer ağında 300'den fazla uçuşun iptal edilmesine yol açarak binlerce yolcunun seyahat planlarını olumsuz etkiledi.
Anlaşmazlığın Temelinde Yatan Nedenler
Kabin ekipleri ile WestJet yönetimi arasındaki anlaşmazlığın odak noktasını, uçuş öncesi ve sonrası gerçekleştirilen görevlerin ücretlendirilmesi oluşturuyor. CUPE 8125 Başkanı Alia Hussain, kabin ekiplerinin yaptığı işin değerini yansıtan adil bir anlaşma için son ana kadar çabaladıklarını ancak WestJet'in teklifinin yeterli olmadığını belirtti. Sendika, mevcut sistemde bu sorumlulukların karşılıksız kaldığını savunurken, havayolu ise bu görevlerin mevcut tazminat modeli kapsamında zaten karşılandığını ifade ediyor. WestJet'in açıklamasına göre, son teklifleri tüm uçuş öncesi ve sonrası görevler için ödeme ile anlaşmanın ilk yılında çift haneli bir ücret artışını içeriyordu.
Operasyonel Etki ve Havayolunun Önlemleri
Grev kararı öncesinde WestJet, operasyonel aksaklıkları en aza indirmek ve yolcular ile uçakların mahsur kalmasını önlemek amacıyla Boeing 737 filosunun bir kısmını yere indirmeye başlamıştı. Grevden doğrudan etkilenen seferler arasında havayolunun Boeing 737 ve Boeing 787 tipi uçaklarla icra ettiği uçuşlar bulunuyor. Öte yandan, WestJet Encore markası altında De Havilland Dash 8 Q400 uçaklarıyla gerçekleştirilen bölgesel seferler ve ortak havayolları ile yapılan kod paylaşımı uçuşları ise planlandığı gibi devam ediyor. Bu durum, havayolunun dar ve geniş gövde filosunun önemli bir kısmının operasyonel kapasitesini etkileyerek, sektördeki genel işgücü anlaşmazlıklarının yarattığı baskıyı bir kez daha gözler önüne seriyor.
Bu iş anlaşmazlığı, Kuzey Amerika genelinde kabin ekibi sendikalarının uçuş süresine ek olarak yerdeki görevler için de ücret talep etme yönündeki daha geniş çabalarının bir parçası olarak değerlendiriliyor. WestJet ve CUPE 8125 arasındaki bu krizin ne zaman ve nasıl çözüleceği, hem havayolunun gelecekteki operasyonları hem de bölgedeki havacılık işgücü ilişkileri açısından yakından takip ediliyor.
