General Dynamics'in havacılık bölümü, 2026 yılının üçüncü çeyreğinde operasyonel kârını %19,3 oranında artırarak dikkat çekici bir performans sergiledi. Bu yükselişte, iş jeti üreticisi Gulfstream'in teslimat adetlerini artırması ve hizmet gelirlerindeki büyüme önemli rol oynadı. Şirket, 30 Ekim 2026 tarihinde açıkladığı finansal sonuçlarla, havacılık sektöründeki güçlü konumunu bir kez daha teyit etti.
Finansal Performans ve Teslimat Rekorları
General Dynamics'in havacılık segmenti, Gulfstream ve Jet Aviation'ı bünyesinde barındırıyor. Bu bölüm, üçüncü çeyrekte 3,54 milyar dolarlık gelir elde ederek bir önceki yıla göre %9,3'lük bir artış kaydetti. Operasyonel kâr ise 513 milyon dolara ulaşırken, operasyonel marj %13,3'ten %14,5'e yükseldi. Bu veriler, şirketin verimlilik ve kârlılıkta önemli ilerlemeler kaydettiğini gösteriyor.
Gulfstream, bu çeyrekte toplam 40 iş jeti teslim etti. Bu rakam, bir önceki yılın aynı döneminde teslim edilen 39 uçağa kıyasla küçük ama istikrarlı bir artışı temsil ediyor. Teslim edilen uçakların 35'i geniş gövdeli, 5'i ise orta boyutlu jetlerden oluştu. Geçen yıl bu dağılım 33 geniş gövdeli ve 6 orta boyutlu jet şeklindeydi. Yılın ilk dokuz ayında ise Gulfstream, toplam 119 uçak teslimatına ulaşarak, geçen yılki 113 adedi geride bıraktı.
Şirketin havacılık bölümü, çeyrek boyunca yaklaşık 5 milyar dolarlık yeni sipariş alarak, gelirlerini yaklaşık %40 oranında aştı. Bu güçlü talep, birikmiş iş hacminin (backlog) 25,4 milyar dolara ulaşmasını sağladı; bu da bir önceki çeyreğe göre yaklaşık 1,4 milyar dolarlık bir artış anlamına geliyor. Finans Direktörü Kim Kuryea, eylül ayı sonu itibarıyla yeni uçak siparişlerinin bir önceki yıla göre %30'dan fazla arttığını belirtti.
Operasyonel Verimlilik ve Gelecek Hedefleri
General Dynamics Yönetim Kurulu Başkanı ve CEO'su Phebe Novakovic, gelir artışını, teslim edilen uçak tiplerindeki daha uygun karışım ve hem Gulfstream hem de Jet Aviation'daki artan hizmet gelirlerine bağladı. Başkan Danny Deep ise, özellikle G700 ve G800 modellerinde üretim ve kabin tamamlama çalışmalarının daha verimli hale geldiğini vurguladı. Gulfstream, bu çeyrekte 33. G800 modelini teslim ederken, ilk müşteri G800 teslimatı Ağustos 2025'te gerçekleşmişti. Ayrıca, G700 modelinin hizmete girişinden yaklaşık iki yıl sonra, 100. G700 teslimatı 2026'nın ikinci çeyreğinde yapıldı.
Bakım faaliyetlerinde de artış yaşanırken, Jet Aviation'ın ABD'deki sabit üs operasyonları (FBO) özellikle güçlü bir iş hacmi bildirdi. Novakovic, Gulfstream jetlerine ABD, Batı Avrupa ve Güneydoğu Asya genelinde yoğun ilgi olduğunu ifade etti.
Geleceğe yönelik hedeflerini de açıklayan Deep, Gulfstream'in 2030 yılına kadar yıllık 200 uçak teslimatına ulaşmayı amaçladığını belirtti. Deep, bu üretim kapasitesini desteklemek için gerekli iş gücüne ve tesislere sahip olduklarını, ancak tedarikçilerin de bu hıza ayak uydurması gerektiğini vurguladı. Bu seviyenin üzerindeki teslimatlar için ise ek tesis ve ekipman yatırımlarının gerekeceği ifade edildi.
